Ключи А140 W168 Mercedes

[daniulis]

Приташили на галстуке, стартером некрутит, в моторном ошыбка (CAN comunication error with ESP), в ESP ошыбка (CAN comunication error with engine monolith), в шитке тоже (CAN comunication error with engine monolith). Обсмотрел, облазил, всё вроде в порядке. Слил содержымое 05Х32 из блока иммо, слил дамп ключа (положыл всё чуть ниже), посмотрел, вроди ключей там нету, проситьса помошь знатаков, всё ли там в порядке??? Лежыт ли там ключики?

 

Спосибо

mercedes A140 W168 key dump.bin

W168 immo 168_820_02_26 SIEMENS 5WK4735 1D69J.bin

[dydy wowa]

В дампе иммо два ключа присутствует. А второй дамп, непонятно почему назван, дампом ключа. Это всего одна (отдаваемая) строчка PCFки. И наверно невозможно, по ней, судить о работоспособности ключа.

[Maksik]

Была такая проблема с А-классом, работал нормально но иногда хандрил и не заводился, иногда по несколько дней, не крутил стартер, как ко мне притащут, все ок, так-же были ошибки по CAN и связи иммо с моторным , а решение было очень простое, пропайка разъемов моторного (стоит выше ног пассажира, сверху) удачи :beeer:

[daniulis]

В дампе иммо два ключа присутствует. А второй дамп, непонятно почему назван, дампом ключа. Это всего одна (отдаваемая) строчка PCFки. И наверно невозможно, по ней, судить о работоспособности ключа.

 

Ключь был считан гамбитом как PCF7930, может и неправильно но по моей инфо, там стоит 33aja, а вроде он и евляетьса аналогом 7930. Если дамп ключа неверный, как его считать правильно.?

 

 

Была такая проблема с А-классом, работал нормально но иногда хандрил и не заводился, иногда по несколько дней, не крутил стартер, как ко мне притащут, все ок, так-же были ошибки по CAN и связи иммо с моторным , а решение было очень простое, пропайка разъемов моторного (стоит выше ног пассажира, сверху) удачи :beeer:

 

А какой движок стоял у етой А-шки? У меня 1.4 бензин, и мозги моторного в месте с воздухомером стоит прикрученые на впускном колекторе.

[Maksik]

 

А какой движок стоял у етой А-шки? У меня 1.4 бензин, и мозги моторного в месте с воздухомером стоит прикрученые на впускном колекторе.

 

 

дизелюка был, объем не помню факт в вопросе опознования ключа и проблем с этим связанных

[Vitalka]

ты вместо того чтобы дампы читать сказал-бы что в параметрах иммо и моторного

[daniulis]

В параметрах иммо всё ОК, прописаны два ключа, в наличии есть только один, его система видит (до меня в иммо ктото лазил), моторный на связь выходит только при вынудительном замыкания реле зажыгания и после етого пропадает ошыбки по CAN в других блоках. Стартером всё равно некрутит. Грешу на контакты замка, хотя неотрицаю возможности замыкания CAN. Завтра попробую принудительно прокрутить стартером.

[daniulis]

Принудетльная прокрутка стартером нечего недала. Слава богу нашол распиновку моторника, после етого выяснилось што отсутсвует питания от зажыгания, тшательная проверка проводов довела до предохранителья F18, а он то как раз и отсутствовал. Смешно конешно, но гогда поставил предохранитель, машына ожыла (и кому понадобилось его выташить). После етого вспомнил слова моего учителя, што в електрике бывает две неиспрасвности, или есть контакт где его недолжно быть, или нету где должен, и некогда неначинай копать очень глубоко. Вот так. Спосибо всем за советы...