OPEL CORSA B 1999г

[РОМ11]

Здравствуйте.В авто движок X10XE ,1.0л.На холодную завожу ,прогреваю примерно до 70 или более градусов ,если не газовать - будет работать.Газанул -заглохнет и не заводится.Смотрю параметры на прогретой:

Имп впрыска - 4.5-5.0

Кислородник 0.8 и не шевелится (отключал - 0.45)

Масс расход возд - около 9 кг

Температура - норма

СО пока не мерял .

Судя по всему - переливает. Решил проверить давление топлива и вакуум на РД. Давление -около 3.0 , а вот вакуума на холостых на РД нет.Когда газую-вакуум в трубке незначительно увеличивается.Должен быть вакуум на холостых в трубке РД ?

Изменено 8 апреля, 2010 пользователем РОМ11

[Jolert]

Должен быть вакуум на холостых в трубке РД ?

 

Да примерно 0.6...0.8атм

[РОМ11]

Снял с дроссельного патрубка пластмассовый подводящий воздуховод.Трубка регулятора давления подводиться до дроссельной заслонки - там вакуума быть не должно. Кто сталкивался с такой системой?Не понятен принцип регулирования.

Из актуальных ошибок висит постоянно ошибка Р1405 -некорректн сигнал сенсора позиции EGR клапана.Со сканера включаю-выключаю клапан EGR - ошибка пропадает.Может клапан EGR влиять на обогащение смеси ?

Создал искуственно подсос воздуха - кислородник шевелится в нормальных пределах ,но при температуре 90 град снова повис в 0,8В. Машину при этом кое-как можно завести.

Изменено 8 апреля, 2010 пользователем РОМ11

[Rus07]

Масс расход возд - около 9 кг

 

Вот отсюда и надо плясать, откуда у литрового мотора такой расход воздуха?

[asixron]

Из актуальных ошибок висит постоянно ошибка Р1405 -некорректн сигнал сенсора позиции EGR клапана.Со сканера включаю-выключаю клапан EGR - ошибка пропадает.Может клапан EGR влиять на обогащение смеси ?

 

 

А если попробовать исключить,т.е. заглушить EGR ?

[РОМ11]

Померял сегодня СО .Пока прогревается до 60 град и кислородник шевелится ,СО в норме -но постепенно растет.После 60 град кислородник встает на 0.6-0.8 В.Трубку адсорбера заглушил.По EGR системе ,при неисправности клапана ,думаю должно быть обеднение смеси (поправьте ,если неправ).Там ,чтобы снять клапан, тосол надо сливать ,пока не стал. Клиент сказал , неисправность клапана у него давно.

Вывернул кислородник - авто стало заводится прогретая и не глохнет при сбросе газа.Отправил выбивать катализатор.Потом еще раз продиагностирую.

[asixron]

Неисправный клапан EGR может быть приоткрытым,т.е.выпусные газы попадать в ввпуск.

[РОМ11]

Неисправный клапан EGR может быть приоткрытым,т.е.выпусные газы попадать в ввпуск.

Я это понимаю , но думаю ,при этом должно быть обеднение смеси , а не обогащение.

[РОМ11]

После удаления ката машинка стала заводится на горячую и не глохнет после прогазовок.Остался один нюанс -после прогазовок постреливает из глушителя и при запуске не сразу выходит на холостые , а с задержкой.До меня механики ремень на ней снимали ,думаю ,ошиблись с фазами -позднее зажигание.Попросил проверить фазы.