Opel Двс Z22Se

[toly]

На автомобиле SATUTN VUE пропала тяга, двигатель не раскручивается выше 3000 об\мин. Стоит на нем двигатель Opel Vectra B

z22se с электронным дроссельным узлом. Должна ли открываться дроссельная заслонка на выключенном двигателе с включенным зажиганием при нажатии на педаль газа????

Мотор заводится хорошо и ровно работает на ХХ.

При нажатии на педаль дроссельная заслонка едва приоткрывается (3-5 град)и обороты поднимаются всего до 3000. Ошибка одна P0481 Неисправность в цепи вентилятора. Если отсоединить разъемы с педали или дроссельного узела, то выводятся соответствующие ошибки.

Прозвонил пороводку от педали до контроллера и от дросселя до контроллера - все нормально. Сопротивление в датчике педали и в дроссельном узле изменяются, измерял мультиметром. Вроде все так как в ESI Tronic.

При сбросе ошибок дроссельная заслонка открывается. Т.е тест проходит??

И еще....,если снять разъм с дроссельного узла на работающем ДВС и открывать заслонку пальцем, то работа мотора изменяется. Как будто он давится и троит при этом выхлоп становится шумным.

Че за хрень, парни?

[vovan79]

Может заложен аварийный режим работы этого дросселя при неисправности вентилятора.

[toly]

Лучше попробуй открывать дроссель с педали на хх, а не при включенном зажигании. Посмотри схему, возможно у дросселя и вентилятора есть общие цепи.Посмотри предохранители - к примеру у Ниссан Классик имеется отдельный предохранитель на дроссель и когда он накрывается картина аналогична той, что ты описал.

На ХХ с педали дроссель едва открывается. И при этом ДВС раскручивается до 3000об\мин. По схеме нет предохранителей в этих цепях. Провода идут напрямую.

Найти бы заведомо исправный ДУ.......

Может катализатор обрушился? Вот приедет хозяин с командировки и проверю выхлоп. Для начала выверну ДК....

[toly]

Может заложен аварийный режим работы этого дросселя при неисправности вентилятора.

А что такое возможно? Вообще то вентилятор ведет себя странно, включается как попало. Может и сразу после пуска ДВС включиться и после прогрева. Станно :dur:

[nod_88]

Может стоит разобрать дроссель и посмотреть на токопроводящие дорожки? Если пробег большой может быть стерты. Когда моторчик открывает дроссель и понимает что с датчиками на каком - либо участке непорядок. Или щётки подгорели

[kostia111]

первое это американец а они вообще не любят что бы их крутили на холостом ходу

второе надо искать в чем проблема с вентилятором что 3 ступенью блок в аварийном режиме

третье у них были проблемы с дросселями возможно надо перешить блок

и какой автомобиль конкретно лучше вин в личку тогда посмотрю схемы и бюллетени

двигатель точно se не yh

Изменено 7 апреля, 2010 пользователем kostia111

[Leon959]

у меня была проблема с дроселем на 2.2 омега. Он просто тупо не открывался!!! как оказалась была проблема с датчиком распредвала (ошибка по датчику расп.вала имелась) у них общая шина питания как оказалась после замены всё стало окейно

[sashaa495]

Зайди с другого конца и начни копать с вентилятора возможно выйдешь на ЭБУ