Honda Crv

[AiWiC]

Здравствуйте, помогите разобраться хонда срв 1996г, из истории горел чек и лампа катализатора (как объяснили но как сам смотрел по книжке на её месте стоит лампа имомибилайзера, но рисунок разный если имомибилайзер то нарисован ключ а тут вроде пахож на катализатор и три черты вверх на искасок). Поменял он двигатель в сервисе и надеялся что ошибки исчезнут. Пустили дым а чек опять горит и лампа катализатора, в сервисе говорят глушак снимали и что катализатор нормальный 100%, ну катализатор может и незасрон обороты набирает отлично сам двигатель работает ровно. Перед катализатором стоит дк с 4 проводами и после катализатора с одним проводом, помогите понять в чем проблема скорее надо датчик смотреть который после катализатора? какое напряжение должно на выходе? Мож как можно ошибки считать без сканера, как то же должно по марганию или ещё как?

[andrey_ab]

НУ ДАТЧИКУ КАТОЛИЗА КЕРДЫК СКОРЕЕ ВСЕГО,ПРИЦЕПИ ЕГО ПРОВОД НА МАССУ И БУДЕТ СЧАСТЬЕ,НУ А ОШИБКИ МОЖНО ПЕРЕМЫЧКОЙ СЧИТАТЬ НА НЕЙ

[AiWiC]

пожалуйста дайте ссылку как перемычкой считать ошибки. на массу как? тоесть откусить провод от датчика и прикрутить к массе? Спрашиваю чтоб последствий страшных небыло.

Изменено 21 марта, 2010 пользователем AiWiC