Saab 9000 90 Г 2,0 Л

[слайдер]

проблема такая самодиагностика выдаёт 12113 Клапан управления холостым ходом, мала скважность импульсов (повышенные обороты х.х)

обороты действительно большие 1800, но поднимаются не сразу приблизительно за пол минуты (по мере увеличения длительности управляющего рхх импульса)

расходомер живой (напряжение меняется гдето 2,5-2,6в на холостых и растёт при увеличении оборотов), дк нет (отрезан), стоит не кассета ,

а расбределитель зажигания с бегунком, дт напряжение на нём по мере прогрева падает, высоковольтка целая, свечи норм. подсосов нет.

ни кто не сталкивался с такой проблемой, может мозг обороты подгоняет под желаемый расход воздуха.

[arv85]

проблема такая самодиагностика выдаёт 12113 Клапан управления холостым ходом, мала скважность импульсов (повышенные обороты х.х)

обороты действительно большие 1800, но поднимаются не сразу приблизительно за пол минуты (по мере увеличения длительности управляющего рхх импульса)

расходомер живой (напряжение меняется гдето 2,5-2,6в на холостых и растёт при увеличении оборотов), дк нет (отрезан), стоит не кассета ,

а расбределитель зажигания с бегунком, дт напряжение на нём по мере прогрева падает, высоковольтка целая, свечи норм. подсосов нет.

ни кто не сталкивался с такой проблемой, может мозг обороты подгоняет под желаемый расход воздуха.

 

Причина в регуляторе всего скорее. Можно,конечно, заодно провода на замыкания проверить.