Vw Polo 2002Г

[msa96]

Ситуация примерно такая же. VW поло классик 1997г дв АЕЕ 1,4(в автодате АЕЕ пишет, что 1,6)vin WVWZZZ6KZWR528251 трамблер,не заводится на холодную стартером,судя по запуску зажигание похоже, что раннее, с толкача заводится, теплая тоже заводится есть подозрение на датчик холла, кто нибудь сталкивался?

 

 

Датчик хола,вряд ли На ДТОЖ нет подозрения?

При старте почему то угол меняется сильно в плюс(иногда до 57гр.)Не понятно почему. Изменено 18 ноября, 2009 пользователем msa96

[Бокс]

При старте почему то угол меняется сильно в плюс(иногда до 57гр.)Не понятно почему.

 

 

Так блоку при запуске надо знать (основное)температуру двигателя.Что мешает проверить ДТОЖ? Как минимум попробовать скинуть с него разъём и попробовать завести. Ну и аккумулятор в порядке,крутить должен.

[msa96]

При старте почему то угол меняется сильно в плюс(иногда до 57гр.)Не понятно почему.

 

 

Так блоку при запуске надо знать (основное)температуру двигателя.Что мешает проверить ДТОЖ? Как минимум попробовать скинуть с него разъём и попробовать завести. Ну и аккумулятор в порядке,крутить должен.

Аккум крутит, завтра замороженную загоню посмотрю, что температура кажет.

[Бокс]

При старте почему то угол меняется сильно в плюс(иногда до 57гр.)Не понятно почему.

Аккум крутит, завтра замороженную загоню посмотрю, что температура кажет.

 

 

AEE - 1.6 (1598)литра объём. Про какой угол ты говоришь,дросельной заслонки? Если опережения зажигания,то где ты его смотришь и чем?

[msa96]

При старте почему то угол меняется сильно в плюс(иногда до 57гр.)Не понятно почему.

Аккум крутит, завтра замороженную загоню посмотрю, что температура кажет.

 

 

AEE - 1.6 (1598)литра объём. Про какой угол ты говоришь,дросельной заслонки? Если опережения зажигания,то где ты его смотришь и чем?

Смотрю мт10, разъем с датчика температуры снимали-не то. Заводится (хол. дигатель), если трамблер крутнуть в более позднее зажигание, на прогретом моторе угол по дитагностике и стробоскопу совпадает(при 1400-1500 об. Около 6 гр), метки на месте. Сегодня холодная при прокрутке стартером угол до 80гр. подпрыгивал, да слышно, как мотор в обратное вращение отскакивает.

марелли.rar

polo aee.rar

polo temp..rar

Изменено 19 ноября, 2009 пользователем msa96

[msa96]

AEE - 1.6 (1598)литра объём. Про какой угол ты говоришь,дросельной заслонки? Если опережения зажигания,то где ты его смотришь и чем?

Смотрю мт10, разъем с датчика температуры снимали-не то. Заводится (хол. дигатель), если трамблер крутнуть в более позднее зажигание, на прогретом моторе угол по дитагностике и стробоскопу совпадает(при 1400-1500 об. Около 6 гр), метки на месте. Сегодня холодная при прокрутке стартером угол до 80гр. подпрыгивал, да слышно, как мотор в обратное вращение отскакивает.

Ночь в боксе стояла.Вот угол в начале прокрутки и температура.

polo aee.rar

polo temp..rar

[adn1271]

Ситуация примерно такая же. VW поло классик 1997г дв АЕЕ 1,4(в автодате АЕЕ пишет, что 1,6)vin WVWZZZ6KZWR528251 трамблер,не заводится на холодную стартером,судя по запуску зажигание похоже, что раннее, с толкача заводится, теплая тоже заводится есть подозрение на датчик холла, кто нибудь сталкивался?

Разобрались !?

Если нет . Хорошо бы увидеть первые пять групп измеренных величин . "Классический" мотор , где условия проведения базовых установок не пустой звук . Угол зажигания на нем действительно 6 градусов , выставляется при проведении базовой установки на заведенном двигателе .

[jarved]

vw polo 2002г двигатель AZQ 1.2l 12v был перескок цепи,поменял натяжитель,выставил зажигание.Машина завелась но выдаёт ошибку по датчику положения р/вала и клапана стучат,подскажите пожалуйста есть ли возможность что я поставил неправильно зажигание?