Toyota Camry 40

[flint77]

2008 год двиг 2AZ ,утерены все ключи .

Прописал ключь руками стала схватывать и глохнуть в иммо ошибок нет ,в моторном B2799.

Что не так вроде и ключь и синхра наместе -выручайте.

Дампы прилагаю.

Спасибо заранее.

camry.rar

[f1.f1]

а ключ таетовский?

и чтото дамп моторного пустой какойто вот аналогичный

а так если тухнет секюрити то проблема в другом

ecu_dump.rar

[flint77]

а ключ таетовский?

и чтото дамп моторного пустой какойто вот аналогичный

а так если тухнет секюрити то проблема в другом

Лампа тухнет ,с ключём нормаль вроде ,дамп действительно подозрительный ,может потому что делал резет в моторном и иммо?

[flint77]

Пробовал залить твой дамп (поправив под него синхру в иммо),не прокатило

Может есть у кого дамп от нового моторника,в долгу не останусь.

Изменено 12 августа, 2009 пользователем flint77

[antey]

Синхра действительно в порядке

Дамп нормальный, адаптации коробки снесены

Ошибка странная для моторника- В... , чем читал?

[flint77]

не странная в тек доке тойотовском есть ,читал Х431

Изменено 12 августа, 2009 пользователем flint77

[antey]

И что означает эта ошибка по документации?

[Гельмут]

И что означает эта ошибка по документации?

Похожая тема:http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=79253

[f1.f1]

если делал ресет моторного то дамп нормальный а в двигателе в чем проблема искры нет или форсунки не открываются работает ли дросельная заслонка

и проверь питание на иммо и блоке управления

B2799-Engine Immobiliser System Malfunction

Изменено 13 августа, 2009 пользователем f1.f1

[flint77]

Похожесть темы только в номере ошибки,у меня есть только саб вписанный в дамп руками ,мастера нет,лампа гаснет ,проводку проверил.

Вопрос заливаю родные дампы с нормальной синхрой ,ставлю перемычку 4-13 ,читаю еепромы ,синхра изменилась и в иммо и моторном ,должны ли записываться новые значения ,ведь она и до этой процедуры была на месте?

И ещё (может натолкнёт на мысль) :когда ключ не прописан даже не схватывает ,когда нет синхры схватывает на пол секунды,а когда все на месте работает секунду и глохнет

[flint77]

если делал ресет моторного то дамп нормальный а в двигателе в чем проблема искры нет или форсунки не открываются работает ли дросельная заслонка

и проверь питание на иммо и блоке управления

B2799-Engine Immobiliser System Malfunction

С питанием гуд два провода связи от иммо до мотрного проверены искра исчезает как и должно быть при блокировке иммо ,в датастриме моторного всё адекватно.

[antey]

И ещё (может натолкнёт на мысль) :когда ключ не прописан даже не схватывает ,когда нет синхры схватывает на пол секунды,а когда все на месте работает секунду и глохнет

 

А может, все проще? Что-то вроде расходомера, например

Осцил есть многоканальный?

[flint77]

А может, все проще? Что-то вроде расходомера, например

Осцил есть многоканальный?

Какой расходомер ,ошибка то B2799-Engine Immobiliser System Malfunction тогда откуда?

[antey]

Не ори <_<

Сейчас вспомнил- такая ошибка, действительно, часто втречается даже на абсолютно рабочих машинах...

Изменено 13 августа, 2009 пользователем antey

[flint77]

Не ори <_<

Сейчас вспомнил- такая ошибка, действительно, часто втречается даже на абсолютно рабочих машинах...

Ошибка трётся до попытки запуска ,а после записывается снова.

[f1.f1]

проверь дмрв от него тоже будет заводится и глохнуть ключ и синхра правельно прописаны и посмотри может всетаки есть какая нибудь противоугонка

[flint77]

проверь дмрв от него тоже будет заводится и глохнуть ключ и синхра правельно прописаны и посмотри может всетаки есть какая нибудь противоугонка

 

Для того чтоб иммо достать снимали торпеду и не одного левого провода не видели.

Изменено 14 августа, 2009 пользователем flint77

[antey]

Может, ей все-таки саб без мастера не нравится?

[flint77]

Всем спасибо ,разобрался (помогли) .

Тема закрыта.

[antey]

Ну и в чем загвоздка-то была?

[flint77]

SBB резетит криво этот кузов

[antey]

Ни х. не понял- ты ж вроде говорил, что руками саб укладывал, при каких тогда SBB?

На такой машине с UVS-ом на пол-часа делов, но только мастер нужен, не саб

[flint77]

Ни х. не понял- ты ж вроде говорил, что руками саб укладывал, при каких тогда SBB?

 

На такой машине с UVS-ом на пол-часа делов, но только мастер нужен, не саб

 

Дамп видел?,ключь верно лежит?, а вот в строке 110 косяк после резета.

[antey]

все-равно не совсем...

брось, пожалуйста, дамп, на котором завелась

[f1.f1]

как я понимаю там должно было быть 50 00 50 00 DC...

интересно за что отвечает эти строчки???