Настройка Lovato Easy Fast на Nissan

[JonyBest]

Подскажите такой вопрос:

Машина Nissan Wingroad - чистый японец. Газ Lovato Easy Fast с ловатовскими форсунками. Двигатель 1.8 122 кобылы.

Ставим форсунки 2,2, при автокалибровке среднее значение в карте стало 170. Время открытия бензиновых форсунок 2.2 мс газовых 4.8. Расход на бензине - 8л, на газе - 14л.

Давление редуктора 1,05

Время открытия бензиновых форсунок при работе на газе такое же, как и на бензине.

В какую сторону ковырять?

 

Одни говорят что время работы газовых и бензиновых форсунок должно быть одинаковым.

Другие что время должно отличаться в два раз.

Где правда?

 

Неоднократно читал, что для японцев лаватовские форсунки медленные. Коробка автомат на бензине и на газе работает в разных режимах. Из чего вопрос - есть ли смысл менять форсунки и на какие лучше ?(Достало ужо всё, никаких денег не жалко )

 

С удовольствием почитал бы методику настройки газа Lovato Easy Fast, ежели не тяжело то киньте ссылочку!

[autogazmaster]

Подскажите такой вопрос:

Машина Nissan Wingroad - чистый японец. Газ Lovato Easy Fast с ловатовскими форсунками. Двигатель 1.8 122 кобылы.

Ставим форсунки 2,2, при автокалибровке среднее значение в карте стало 170. Время открытия бензиновых форсунок 2.2 мс газовых 4.8. Расход на бензине - 8л, на газе - 14л.

Давление редуктора 1,05

Время открытия бензиновых форсунок при работе на газе такое же, как и на бензине.

В какую сторону ковырять?

 

Одни говорят что время работы газовых и бензиновых форсунок должно быть одинаковым.

Другие что время должно отличаться в два раз.

Где правда?

 

Неоднократно читал, что для японцев лаватовские форсунки медленные. Коробка автомат на бензине и на газе работает в разных режимах. Из чего вопрос - есть ли смысл менять форсунки и на какие лучше ?(Достало ужо всё, никаких денег не жалко )

 

С удовольствием почитал бы методику настройки газа Lovato Easy Fast, ежели не тяжело то киньте ссылочку!

 

 

Вопервых слишком много рассверлили жиклеры 2 максимум для данного объема хватило бы ИМХО и без расверливания, давление редуктора 1 надо,

и после калибровки нужно настроить топливную карту на ходу думаю в таком случае можно будет снизить расход, из какого Вы города? заполните свой профиль и Вам обязательно помогут...