Ищется прошивка для 2108 (1,3)

[AndrewGT]

Имеется ВАЗ 2108 (дв.1,3 л, карбюратор), хочу поставить систему зажигания от карбюраторной Газели на блоке МИКАС-7.1, т.к. ставить впрыск на данный момент не хочу. Нужна, соответственно, прошивка для этого блока.

Кто-нибудь юзал эту тему и может помочь?

[Legion]

Вот вы себе проблем ищете, не думаю, что даже есле вам получится настроить эту систему машина поедет намного лучше

[Softer]

Если там двиг 1300, то он не моложе 1994 года.

Машине не меньше 15 лет. Что с нее возьмешь? Чермет.

Проще продать этот тазик, и взять что-нибудь по-свежее.

Изменено 28 декабря, 2008 пользователем Softer

[race74]

лучше Январь 5 ставь и на ЛСке настраивай.

[Softer]

Если он впрыск не хочет ставить, карб юзает, какая уж там ЛС-ка?

[AndrewGT]

Если там двиг 1300, то он не моложе 1994 года.

Машине не меньше 15 лет. Что с нее возьмешь? Чермет.

Проще продать этот тазик, и взять что-нибудь по-свежее.

Насчет чермета я бы ещё поспорил...

Меня вполне устраивает и эта машина и этот двигатель, тем более, что движок в прекрасном состоянии и будет доработан в разумных пределах.

Тем более, что отлаженный карбюратор ни чем не хуже впрыска, а в некоторых случаях даже лучше. Что до Евро 2...5, меня это мало волнует.

Я уже лет 25 как не устраиваю светофорные гонки, для меня важнее простота этого авто, которое я знаю вдоль и поперек.

Изменено 28 декабря, 2008 пользователем AndrewGT

[Softer]

Ну тогда покупай:

- инженерный блок

- прошивку j5ls

- инжекторную проводку, шкив КВ, ДПКВ и модуль зажигания.

 

Сверли место под шпильку ДД.

И выкатывай УОЗ.

Только вот как ты его выкатаешь, не зная циклового наполнения + поправки.

А его не узнаешь, не поставив ДП, ДМРВ, ДТОЖ, ШДК (на худой конец просто ДК).

И как можно строить поправку, не управляя смесью через форсы? Карб - очень грубый прибор.

Отсюда: Еще форсунки и ЭБН.

Итог - все надо ставить. И выбрасывать карб. Иначе - КОЛХОЗ.

Изменено 28 декабря, 2008 пользователем Softer

[Legion]

Проще все таки будет поставить Микас от карбовой газели с ДАД, это самое простое в материально плане решение, вот только с диском задающим прийдется повозиться, а трамблер можно попробовать использовать как ДФ :-) намного проще и дешевле сделать из нее впрысковую

[AndrewGT]

Ну тогда покупай:

- инженерный блок

- прошивку j5ls

- инжекторную проводку, шкив КВ, ДПКВ и модуль зажигания.

 

Сверли место под шпильку ДД.

И выкатывай УОЗ.

Только вот как ты его выкатаешь, не зная циклового наполнения + поправки.

А его не узнаешь, не поставив ДП, ДМРВ, ДТОЖ, ШДК (на худой конец просто ДК).

И как можно строить поправку, не управляя смесью через форсы? Карб - очень грубый прибор.

Отсюда: Еще форсунки и ЭБН.

Итог - все надо ставить. И выбрасывать карб. Иначе - КОЛХОЗ.

У меня такое впечатление, что тему не читают.

Я понимаю, что мы живем в стране советов, мне как раз советы не нужны, а нужна прошивка.

 

Проще все таки будет поставить Микас от карбовой газели с ДАД, это самое простое в материально плане решение, вот только с диском задающим прийдется повозиться, а трамблер можно попробовать использовать как ДФ :-) намного проще и дешевле сделать из нее впрысковую

К чему городить такой огород, когда на карбовой газели ставилась эта система.

Из запчастей нужен шкив 60-2, датчики, жгут и сам Микас 7.1

Всё уже куплено и готово к монтажу, нужна только прошивка.

Gazel.doc

Изменено 29 декабря, 2008 пользователем AndrewGT

[jody]

У меня такое впечатление, что тему не читают.

Я понимаю, что мы живем в стране советов, мне как раз советы не нужны, а нужна прошивка.

 

 

К чему городить такой огород, когда на карбовой газели ставилась эта система.

Из запчастей нужен шкив 60-2, датчики, жгут и сам Микас 7.1

Всё уже куплено и готово к монтажу, нужна только прошивка.

попробуй вот это только она двухрежимка .я на баргузин ставил под газ.мы сейчас у себя на газель 8клапанную хотим поставить эту же систему. разница с трамблером при езде приличная получается. за счет более гибкой настройки уоз-ДД хорошо помогает

m7karb131.rar

Изменено 9 января, 2009 пользователем jody