Toyta Prado 2007

[AVENSIS]

TOYOTA PRADO 2007г GX470 собственно проблема в следующем, механики разобрали электро привод раздатки и теперь не можем собрать все на место внутри есть один микрик и переменное сопративление так вот в них и проблемма не можем выставить их положение, все время моторчик крутит в одну и ту-же сторону и переключений не происходит, вопрос кто-нибудь знает какие там метки или установочные позиции?

[голова]

TOYOTA PRADO 2007г GX470 собственно проблема в следующем, механики разобрали электро привод раздатки и теперь не можем собрать все на место внутри есть один микрик и переменное сопративление так вот в них и проблемма не можем выставить их положение, все время моторчик крутит в одну и ту-же сторону и переключений не происходит, вопрос кто-нибудь знает какие там метки или установочные позиции?

едва ли в тоетовском мануале описана сборка-разборка неремонтопригодных с точки зрения производителя узлов !

[Гельмут]

Prado или GX?

В мануале точно разборки данного узла не нашел.

Схема на блокировку диф-ла чем поможет? (для Prado120 либо для GX постарее)

Изменено 21 октября, 2008 пользователем Гельмут

[AVENSIS]

GX Мануалы и схема есть там нечего не указанно насчет установок этих шестеренок, сегодня раз тридцать пробывал ставить эти шестерни уже достала эта машина, завтра выложу фото внутренностей может это поможет разобратся

Да эта фигня из-за замены сальника выбора раздатки, вот так механики находят работу :-(

Изменено 21 октября, 2008 пользователем AVENSIS

[AVENSIS]

Ну вот я сделал его ,небыло времени отредактировать фото, если кому интересно выкладываю фото и метки ,Во первых там было не переменное сопративление а контакты, просто когда я в первый раз его прозванивал там менялось сопративление скачкообразно вот и подумал что это переменник хитрый а оказалось что там очень сильно загрязнились контакты , после зачистки контактов все стало на свои места . На первом фото вал раздатки находится полностью вставленным ,шестерню что двигает вал нужно установить таким образом что-бы при ее проворачивании против часовой стрелки до упора выхода вала раздатки она нажала вконце микрик , после этого шестерню провернуть по часовой стрелки до упора и собрать контактный узел как показано на фото, красной стрелкой указано направление движения шестерни с контактами до следующего положения, особое внимание надо обратить на положение синего Т-образного вала шестерни его надо установить как на рисунке, убедившись что все стоит по меткам поставить крышку наместо и проверить. Всю процедуру выполнять на месте . P.S. Вот о чем я подумал- когда приезжают крузера на диагностику то практически через одного у них висит ошибка по раздатке , так вот наверное это и есть ее причина в плохих контактах на этой самой шестерни