Audi A4 2004г

[Vint]

Панель RB4. Блок Simos 3.4A 8E0 906 018 AJ. Бензин, ALZ. На одометре ннадпись SAFE, логин (тот что на бирке) не принимает. Пишет "не принят контроллером, выключите зажигание и повторите попытку через несколько минут" Что это может быть? Приборка и контроллер живые. Подскажите что делать?

[ztx]

Даваи дъмп с панели

[elektron33]

на бирке не логин. и дамп лучше с моторного

[Vint]

С панели вечером выложу, но по моему электрон прав. С моторного чуть позже. Что означает надпись SAFE?

Вот дамп с панели

 

Изменено 4 декабря, 2007 пользователем Vint

[Vint]

Про 24 канал я знаю :-(. Там 30 минут уже. Моторный чем считать можно? Там 93с76, лошадь не читает чего-то. ВАГ-тахо возьмет?

[ddk_f]

вобще там 95040

В сименсах в основном используется 93 серия

 

Там 93с76, лошадь не читает чего-то.

 

Внутри-схемно не читается практически, нужно выпаять.

[Vint]

Выпаивал. Грешу на прогер, стОит оранж собирать? Кто какой пользует?

[Darzik]

Если у вас еще нет Оранжа, то пора его собирать. После этого Pony забудете навсегда. Оранж надежней.

[antuk]

В сименсах в основном используется 93 серия

Внутри-схемно не читается практически, нужно выпаять.

Конеком может и не читаеться,

а оранж на ура!

Только с вольтиками поиграться надо!

[Vint]

Спасибо, как соберу, дамп моторного выложу.

[Vint]

Вот дамп с моторного. Мыслей много, но не уверен, что правильные. Ткните по каким адресам логин.

 

[Vint]

Контроллер, похоже, не с этой машины. Вин-коды в дампах разные. Господа, подскажите логин для адаптации двигателя alz.

[Bembis]

Контроллер, похоже, не с этой машины. Вин-коды в дампах разные. Господа, подскажите логин для адаптации двигателя alz.

Jesli adaptacija po 50 kanalu - togda nuzni budut oba logina. Login motornogo, posle vvoda logina v paneli, pishesh v 50 kanale priborki. Vin sam propishetsja rjadom so starim. Po krainej mere tak ja delal na 2002 goda a4. Pochitaj Elsa. Ili postuchisj k ddk fk - on tocno v teme. Login s kritopaneli mozno prochitatj VAG K+CAN Commanderom.

Изменено 16 декабря, 2007 пользователем Bembis

[ВладимирС]

Login s kritopaneli mozno prochitatj VAG K+CAN Commanderom.

VAGCAN Commander помоему не работает с А4.

Про два логина все правильно и обучение по 50-му каналу.

Необходим логин панели - кидай дамп!

Имея два логина все зделаешь и вагкомом !

[Vint]

И ещё, когда ввожу логин в приборку, пишет связь прервана, ошибка связи. может ли нехватать скорости адаптера? Время отстоя в 24 канале сбросилось на 0. Подозреваю, что этот логин верный. Поправьте, если ошибаюсь.

[ВладимирС]

И ещё, когда ввожу логин в приборку, пишет связь прервана, ошибка связи. может ли нехватать скорости адаптера? Время отстоя в 24 канале сбросилось на 0. Подозреваю, что этот логин верный. Поправьте, если ошибаюсь.

Попробуй другой прогой по ВАГам - чем вообще вводил?

Как-то было такое с вагкомом под ХР, перегрузил в 98 и все пошло!

[Vint]

Дампы оба в этой теме, прога ваг-ком 3.12. Под 98 виндой пробовал.

[Bembis]

Дампы оба в этой теме, прога ваг-ком 3.12. Под 98 виндой пробовал.

Ne. Tam ludshe hex can-om... Tobish ot 512 versii i naverh.

[RYCKA]

Взми оринал VAG-COM и бсе получетсья

[ddk_f]

Контроллер, похоже, не с этой машины. Вин-коды в дампах разные. Господа, подскажите логин для адаптации двигателя alz.

Есле критические данные не совпадают , иммо может не принимать Логина , так как система несихнонизоровна и частично блокируется и битов отстоя на такие ситуации непредусмотрено.

[Vint]

Для моторного логин нашел. Приборку не осилю. У кого есть возможность помочь, отзовитесь в личку. Или есть другой вариант - рабочая пара прошивок.

Изменено 20 декабря, 2007 пользователем Vint

[ddk_f]

Для моторного логин нашел. Приборку не осилю. У кого есть возможность помочь, отзовитесь в личку. Или есть другой вариант - рабочая пара прошивок.

 

Посмотри внимательно может в иммо включено время отстоя. Тот Логин что в моторном нужен обязательно для привязки по 50-каналу. Попробуй сперва подать туда и проследить на реакцию.

[Vint]

предыстория такая: машина была куплена битая в ауди центре в Москве. Там, скорее всего, подменили эбу. Всё остальное на месте. Как вы определяете дату панели? Там по биркам 2004 год. По дампу я знаю что не найдешь. Я ж и спрашиваю кто может помочь, если приборку привезу?

Изменено 21 декабря, 2007 пользователем Vint

[Vint]

Да вины я видел. Приборка совпадает с машиной, а моторный нет. Приборчик интересный, но для единичного случая дороговат. Мож у кого есть такой уже?

Изменено 21 декабря, 2007 пользователем Vint

[ddk_f]

Решить проблему возможно следующим способом.

 

Первое определи какой родной блок иммо или моторный.

Есле оба не родные то тогда нужно заказывать новые или искать на разбоках связку иммо и моторный.

 

Есле щиток родной то нужно выставить данные в моторном но нужно декрептировать дамп щитка или прочитать дамп скажем посредством "К-CAN Commander" последней версии он вроде заявлен как читает такие щитки. Проверь как видит иммо ключи от машины совпадают ли они с иммо.

 

Есле моторный родной а щиток нет и ключи не подходят к иммо то есть шанс что они родные с машины то привязать новый щиток будет легче. При не родном щитке синхронизировать его нету шансов так как даже посредством "К-CAN Commander" может невыйти коректная правка данных иммо.