Nissan Cifiro A33 иммо.

[TimoSan]

Привет всем, хелп ми плиз, ни чего, что я по английски.

С Цифиры потеряли ключи, актуален вопрос - а как заставить ECU не спрашивать разрешение у иммо при запуске двигателя, ну вобщем чего почем и как. Хозяин настаивает "тумблер под сиденьем - то ли дело, а то понапридумывали натсов, сникерсов и твикс-камов".

Всем зарание спасибо.

PS Cifiro 2001 года выпуска.

Изменено 21 января, 2007 пользователем TimoSan

[Aliyev]

а ты орешками ЕЦУ подкорми НАТСЫ это любят

только целыми корми. :)

[TimoSan]

Ага, и в розовый цвет педали покрасить.

[Aliyev]

не обижайся но по моему с твой проблемой можно разобраться только одним способом. обратиться к тому кто данными вопросами в твоем городе занимается.

тумблеры на ниссанах взамен натса не поставить.

а на вопрос что почем ты ответа здесь на форуме не услышешь.

[TimoSan]

Ни каких обид, Боже упаси.

Прежде, чем задать вопрос я проштудировал форум на тему НАТС. Вопросы такие возникали, и решения подобные, я так понял, есть - наверняка ну, типа там поправить 93с66 по адрессу 0хХХХ, или скажем дамп с Цифиры тогоже года, кузова но без НАТС от рождения. Ну это так предположения.

На счет тумблера я конечно утрировал, "но воля клиента, с другой стороны, - ЗАКОН".

Бийск - это тот город где НИССАНами и их НАТС-5 вплотную ни кто не занимается. Вот мне и флаг в руки, барабан на шею, дудку в зубы.

Да, извеняюсь если ответ, по теме розовых педалей, прозвучал грубовато - и в мыслях небыло.

[Aliyev]

можешь сделать чип тогда приклеить на свой страх и риск к рамке и ставить тумблер как просит тебя клиент

[TimoSan]

Да простят меня все, повторюсь - ТУМБЛЕР это образно. Есть на худой конец приблуда, местного производства, которая ципляется на практически любые штатные переключатили автомобиля, программируется, и потом только после нажатия запрограммированной комбинации - поехали, иначе амба. Прелесть в том, что ни какое возлияние на природе, зимою, не страшно, правда если склероза нет. Собственно примерно в такой обстановке ключик то и утерян.

С чипами тоже есть определенные трудности, время не маловажный фактор.

Есть мысль сгородить приблуду которая бы выдавала себя за штатный иммо. Кстати может кто знает о чем и как переговариваются между собой моторный и иммо. Хотя это тоже время, но сей девайс мог бы пригодиться при установки автозапуска, присутствие только одного ключа в комплекте с авто не редкость и часто в этом случае штатный иммо - просто панты, после установки автозапуска (приклеин к антене), Да и ценовой вопрос не редко бывает решающим, и гдеже на всех чипов напастись.

Боюсь мы несколько отклонились от темы.

Конечно чип мы ищем, но всеже можноли както отрубить иммо, в данном тяжелом случае это представляется наименьшей из бед.

[Aliyev]

если хочешь экспериментировать с иммо то пробуй работать с машиной без иммо с таким же двигателем

[TimoSan]

А смысл?

[Aliyev]

возьми лаунч

вычисли код

найди ключ подходящий

и запрограмируй ключ

подклей его на рамку и ставь обычную сигналку если хозяин не хочет что бы нормально у него все работало, но скорее всег у него в один прекрасный день моторный заблокируется. когда чип отвалится с рамки или кто нибудь второй чип к рамке поднесет.

[TimoSan]

Ну с этим ясность более менее какаято есть, кстати на блоке иммо красуется большая буква А я так понял код соответственно 5523. При наличии ключа (который пока отсутствует), авто, я надесь, уже бы покинул бокс, (задолбались его катать) с этим ключем, с функцианирующим иммо, с новой сигой (без запуска правдо). Это в общемто всех устроит, скорее всего так и будет.

Но вопрос о накауте натса интересен уже сам по себе. Да и идея обманки натса так и свербит.

[FAV]

По обманке у Mr. Fix поспрашай

Изменено 30 января, 2007 пользователем FAV

[Гость Mr. Fix]

Ну раз меня вспомнили...

Алгоритм обмена известен, но не продается на текущий момент. Девайс не делал, не было необходимости. Так, что я тут не помошник...

 

Машина без иммо - как магнитола без кода. Делать надо штатно!

[TimoSan]

Вот магнитола как раз без кода, упразднен код вместе с магнитолой, когда и кем не знаю, по ходу парень не очень падок на замарочки с кодами.

[Aliyev]

давно бы уже ключ нашел.

время идет а машина стоит.

в городе полюбому должна быть машина с такими ключами. займи на крайний случай, потом закажешь вернешь хозяину. новый

[TimoSan]

На счет занять, ага както не подумал. Но а отрубить то его можно?

[Aliyev]

можно но не нужно=)

[Гость Mr. Fix]

Если после всей дискуссии желание иметь эмулятор не пропало, то... - я брошу все текущие дела и сооружу сей девайс, чтобы человек забыл навеки о существовании ключей с чипами... Цена вопроса - 500 (пятьсот) зеленых президентов.

Срок разработки - три дня. Срок доставки - от меня не зависит, с оказией. От вас требуется дамп EEPROM моторного компьютера и номер иммобилайзера.

Возможна скидка - 50 долларов. На эти деньги наймете на месте людей, покрасить педали в розовый цвет (это условие обязательно при скидке!), скидка возможна при предъявлении фотографии розовых педалей.

Изменено 3 февраля, 2007 пользователем Mr. Fix

[Aliyev]

разумнее ключ прописать, цена клиента устроит скорее всего

ключи прописать будет стоить от 400 до 200 долларов, и ждать не надо. :)

[bush]

Если после всей дискуссии желание иметь эмулятор не пропало, то... - я брошу все текущие дела и сооружу сей девайс, чтобы человек забыл навеки о существовании ключей с чипами... Цена вопроса - 500 (пятьсот) зеленых президентов.

Срок разработки - три дня. Срок доставки - от меня не зависит, с оказией. От вас требуется дамп EEPROM моторного компьютера и номер иммобилайзера.

Возможна скидка - 50 долларов. На эти деньги наймете на месте людей, покрасить педали в розовый цвет (это условие обязательно при скидке!), скидка возможна при предъявлении фотографии розовых педалей.

За универсальный эмулятор для экстренных случаев, то вопрос обсуждаемый

а если к конкретному ЭКУ то ты лучше ключик пришли ему

[Гость Mr. Fix]

По дампу ECU ключ соорудить не удастся. Дамп нужен на предмет уточнения текущей синхронизации, чтобы без лишних телодвижений поставить эмуль и завести машину. Что касается универсальности - возможна привязка на любое авто (NATS-5, но не 6) стандартной процедурой инициализации.

Изменено 4 февраля, 2007 пользователем Mr. Fix

[TimoSan]

Ну парни слава Богу, хоть "что по чем" просветился. А как иммо отрубить?

О скидке подумаю, может балончики есть нужного коллора. А кисточкой можно? Ну или валиком накрайняк? А тампоном?

Изменено 4 февраля, 2007 пользователем TimoSan

[TimoSan]

можно но не нужно=)

 

А если нужно?

[toweroff]

разумнее ключ прописать, цена клиента устроит скорее всего

ключи прописать будет стоить от 400 до 200 долларов, и ждать не надо. :)

 

Прописать ключ в сигналку в А33 можно и самому. А в иммо - нужен ПИН, его у официалов заказывать надо, после чего через консалт прописывается в мозги. СтОит это дело 500р

 

Mr. Fix, а можно ссылочку на описание протокола этих радиочипов? Или хотя бы модель чипа и производитель? Может пригодится, если опять ключи потеряю :)