Mercedes Vento 2.0 1997 глохнет после прогрева

[ruslan33]

vento 2.0 1997 глохнет после прогрева. Помогите. Короче глохнет не управления на катушку зажигания после того как заглохла на катушке постоянно+, вместо управления. помогите кто чем может. Баг прогрессирует, раньше раз в неделю, потом при90гр, я сейчас и при 80градусах.

с уваженим.

[Bembis]

Cto govorit diagnostika? Po priznakam sudja u menja bilo pohozoe s Passatom - glukoval Hall sensor.

[aleksej_27]

Приветсвую.Мотор какой?Либо датчик Холла,либо коммутатор стёжит.

[ruslan33]

Ошибок не показывает. Датчик холла меняли. А иммо не может глючить?

[Bembis]

Ошибок не показывает. Датчик холла меняли. А иммо не может глючить?

 

Net, immo ne mozet glushitj rabotajushij dvigatelj. Togda komutator smotri i provodku. Kakoi hall tam stoit - na tri provoda v raspredelitele ili na kolenvale? Cto za dvigatelj voobshe? I rabotaet li nasos, kogda propadaet iskra? Mozet bitj modelj s dvumja datcikami?

 

Na 2 - litrovom eto budet togda skoreje vsego komutator

[Rus07]

У симоса датчик колена под подушкой двигателя, "фирменная" неисправность. Если я ошибся ты сам виноват, надо правила форума соблюдать.

[ruslan33]

У симоса датчик колена под подушкой двигателя, "фирменная" неисправность. Если я ошибся ты сам виноват, надо правила форума соблюдать.

Пробовали датчик аж двигатель вывешивали. Что значит "я ошибся"? Но ведь двигатель работает какое то время.

[ruslan33]

Net, immo ne mozet glushitj rabotajushij dvigatelj. Togda komutator smotri i provodku. Kakoi hall tam stoit - na tri provoda v raspredelitele ili na kolenvale? Cto za dvigatelj voobshe? I rabotaet li nasos, kogda propadaet iskra? Mozet bitj modelj s dvumja datcikami?

 

Na 2 - litrovom eto budet togda skoreje vsego komutator

Датчиков холла там два в блоке и в распределителе, в распределителе не пробывали менять, думаю что дело не в нем так как он служит для определения начального угла. Датчик в блоке меняли, катушки меняли (в катушке комутатор стоит). Датчик холла правда б/у ставили. Насос незнаю но реле насоса щелкает в такт пропадания искры, но когда стартером крутишь насос работает.

Изменено 19 ноября, 2006 пользователем ruslan33

[didi]

Буквы двигателя какие, коробка какая, автомобильные Кашпировские?

[ruslan33]

двигатель AEP аналог пассата4 ADY, коробка 5ст.

[didi]

двигатель AEP аналог пассата4 ADY, коробка 5ст.

Не было на вентах двигла АЕР!Система впрыска какая?

Изменено 19 ноября, 2006 пользователем didi

[ruslan33]

Не было на вентах двигла АЕР!Система впрыска какая?

Был такой на самом деле, хотя в книжках его нету. На пассатах такие полный аналог ADY. Система впрыска simos4s.

[didi]

Был такой на самом деле, хотя в книжках его нету. На пассатах такие полный аналог ADY. Система впрыска simos4s.

Ну про 4s ты тоже погорячился, а так начни с высоковольтной части зажигания-провода ВВ в первую очередь. Затем дроссельный узел-промыть и попробовать адаптацию. Но я больше склоняюсь к холлу-трамблер

Изменено 19 ноября, 2006 пользователем didi

[ruslan33]

Ну про 4s ты тоже погорячился, а так начни с высоковольтной части зажигания-провода ВВ в первую очередь. Затем дроссельный узел-промыть и попробовать адаптацию. Но я больше склоняюсь к холлу-трамблер

Но ведь какое то время работает. Потом глохнет. Вот ситуация http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=38011

Изменено 19 ноября, 2006 пользователем ruslan33

[Rus07]

Если датчик в блоке меняли, значит беру свои слова назад. Кстати датчик индуктивный со встроенной схемой формирования прямоугольных импульсов. Они именно так глючат, чуть остывает и работает.

Кубик - модуль зажигания на моторном щите, это второй претиндент. Можно взять промышленный фен и подогреть его, может что и прояснится. По питанию понятно, релюшки и т.д. Можно погреть и ЭБУ, если возможно.

[ruslan33]

Если датчик в блоке меняли, значит беру свои слова назад. Кстати датчик индуктивный со встроенной схемой формирования прямоугольных импульсов. Они именно так глючат, чуть остывает и работает.

Кубик - модуль зажигания на моторном щите, это второй претиндент. Можно взять промышленный фен и подогреть его, может что и прояснится. По питанию понятно, релюшки и т.д. Можно погреть и ЭБУ, если возможно.

Эбу меняли. Катушки меняли. Может схема есть всего инжектора?