Нужен совет по I205DM53

[george]

На данной прошивке I205DM53 , есть такой глюк , что при переключении передач, обороты очень долго висят выше 1000 об/мин. Клиент просит сделать чтобы они бысрее падали, как на карбюраторных авто. Помню где-то этот вопрос кажется обсуждался, но немогу найти. Подскажите где нужно и что подправить.

[Саша]

Поставь прошивку от Паулюса ТХ54, НЛ54 и не парься, т.к. там есть еще очень много глюков, ну например провал при температурах ОЖ около 100 градусов.

Изменено 14 сентября, 2006 пользователем Саша

[djonny761]

Помню где-то этот вопрос кажется обсуждался, но немогу найти

А почитать про это можно здесь:

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=8000 почитай обязательно

Изменено 14 сентября, 2006 пользователем djonny761

[george]

Поставь прошивку от Паулюса ТХ54, НЛ54 и не парься ...

 

Еслибы она была у меня, то поставил бы . Только не говорите, что можно их купить у автора, вопрос был задан другой. Человека не устраивает только зависание оборотов. Да и в прошивке Паулюса, судя по обсуждению в соответствующей ветке, обороты не очень быстро падают.

[zahary4]

Может патч от Емми поможет?

[Саша]

Еслибы она была у меня, то поставил бы . Только не говорите, что можно их купить у автора, вопрос был задан другой. Человека не устраивает только зависание оборотов. Да и в прошивке Паулюса, судя по обсуждению в соответствующей ветке, обороты не очень быстро падают.

 

Вам надо "карбюраторный сброс оборотов", а зачем..... Хотя делается все, да и у Паши все это делается и есть. Вы только желание выскажите.....

[Паулюс]

Тема просто пережёвана на самом деле.

Правда не там -куда ссылку выше дали.

 

Давайте кратко расскажу.

Там два момента -сам сброс -первое. Второе -выход на заданные обороты (с учётом поправки по признаку движения).

Первое -воздух и топливо. Воздух -это "нерегулируемый режим" -как бы сопровождение РХХ по дросселю и оборотам.

Топливо - самое простое -поправка цн на нуле дросселя. Подбирайте совокупность -дабы не получить черезчур жёсткий вариант. Всё реально -прямо в рамках заводских коэффициентов переходных режимов. Куда крутить -думаю понятно.

Второе -это "уоз в движении" -на наполнениях ХХ и около -снижаем вплоть до примерно 11 градусов.

Несоответствие заданным и фактическим уйдёт.

Всё это конечно картами от Эммибокса. Как там чё хрюнскими крутить -это не ко мне.

Вот и всё. Пятый раз описываю -даже хрюны в новейшем релизе своих поделок исправили наконец то

[george]

Ну вот, спасибо, хоть один человек смог ответить коротко и ясно. А то развели тут ....