Mazda 323 праворукая

[Maksimka]

Mazda Familia (323) BJ5P-200482 (праворукая)

1.6 16клап, литра, 1999 год

 

При длительной езде, видимо греется что то….машина начинает дергаться, а затем глохнет. При этом сканер «карман» выдает:

P1345 Cylinder discrimination signal

также отсутствует сигнал на форсы и нет искры, спустя минуту, все приходит в норму

 

Я хочу уточнить, на что ругается система? Не о датчике ли коленчатого вала идет речь?

Гляньте, у кого есть доступ к секретным файлам и архивам.

Изменено 25 мая, 2006 пользователем Maksimka

[aleksKaliningrad]

это датчик определения цилиндра.фазы .распредвала

[didi]

это датчик определения цилиндра.фазы .распредвала

Очевидно он и помирает, отваливаясь от системы. Может и его цепь до ...БУ.

[Maksimka]

если эбу не дает команду на форсы и искру при дохнущем датчике фаз (распредвала), то нахрена тогда датчик коленвала? мож проясните? мож я чего в японцах не доучил?

там кстати регулируемый всасывающий распредвал!

 

надо было, блин, вещать осцил на оба датчика и в путь...

Изменено 25 мая, 2006 пользователем Maksimka

[didi]

если эбу не дает команду на форсы и искру при дохнущем датчике фаз (распредвала), то нахрена тогда датчик коленвала? мож проясните? мож я чего в японцах не доучил?

там кстати регулируемый всасывающий распредвал!

 

надо было, блин, вещать осцил на оба датчика и в путь...

Там алгоритм работы: датчики поддерживают друг друга- потому что регулир. РВ-.Осцил твой помошник.

[Maksimka]

новый датчик распредвала воткнули у все! радость то какая