Ниссан Примьера V-6 , искры в разнобой

[velcom]

На каждый котёл по КЗ , при прокрутке стартёром(АКПП) искра есть но беспорядочная , бешаная какая то , а на одной из КЗ вообще редко появляется , осцилограммы с 2ух ДПКВ и с ДПРВ в норме , метки ГРМ проверялись , ЭБУ менялся результата нет , куда рыть ума не приложу , мож будут какие мысли даже самые не лепые с удовольствием выслушаю !

[Alexx60rus]

2 ДПКВ- ето один точка отсчета, второй положение? Осциллограммы снимал с трех сразу? Выложи поглядеть. Да, год то какой?

[andrey_ab]

если двигатель VQ то у них вечная проблема с цепью и натяжитем цепи частенько замена помогает

[velcom]

2 ДПКВ это 1ый стоит под шкивом КВ и (цитирую из книги) "служит для определения количества пазов роторного датчика шкива КВ по отношению к положениям ВМТ поршня каждого из цилиндров(сигнал 120 градусов)"

2ой служит для определения частоты вращения КВ

выкладываю осцилограммы , сразу три мотодок пачаму то не берёт только 2е , там где по 2е это ДПКВ(под шкивом КВ)-жёлтый и ДПРВ-синий , одна картинка в сжатом виде где виден полный оборот ДПРВ вторая в растянутом , и 3я картинка 2го ДПКВ.

[олег777]

ты осцилограммы мерял по минусу аккумулятора или напрямую на датчиках???

ПРОБУЙ ЗАВЕСТИ С ТОЛКАЧА, если заведеться, скажу, что делатьт дальше!

PS я с Nissan maxima 2! недели тр...ся, но завел...

 

pps осц-граммы нормальные, но немного напрягают помехи

[velcom]

"ты осцилограммы мерял по минусу аккумулятора или напрямую на датчиках???" не понял вопроса , мерял прямо на датчиках относительно массы ДВС.

На счёт "с толкача" яж написал АКПП

лучше скажи что делать если не заведётся , счас массы ещё разок просмотрю.

[Maksimka]

если с толчка заводится,то нужен новый стартер

[velcom]

нашёл ещё одну х...ю массу , завелася , но всё равно работает с перебоями , т.е. как буд то пропадает искра а потом снова появляется , даже глохнет , хозяин говорит что именно с этого всё и началось , я так думаю что это не надолго , искра гуляет как укуренная.

 

ещё стрелка тахометра дёргается , и счас вообще перебои стали большие

[олег777]

если с толчка заводится,то нужен новый стартер

 

по поводу масс - выводи их в идеал!!!

сигнал можно мерять прямо на датчике, а можно на клемме АКБ(-) и на датчике(+)

 

На заведенной посмотри скопом сигнал на каждой бобине(равномерность, да и вообще присутствие), там 5в прямоугольник, при управляющем (-) щелкает искра...

 

На заведенной посмотри скопом сигнал на кол,распр относит. (-) клеммы АКБ, если распредвальный с помехами, то искра будет, где попало( распредвальный определяет, на какой цилиндр давать искру,по количеству пиков, про впрыск уже не помню)

 

PS писалось все по памяти, если шо, сильно не пинайте

[Alexx60rus]

Осциллограмма ДПРВ НЕ нормальная... Там и рой!

[velcom]

Осциллограмма ДПРВ НЕ нормальная... Там и рой!

Почему не нормальная и какая она должна быть ?

[Alexx60rus]

На колесе распредвала кол-во зубов соотвествует номеру целиндра? Если так то порядок 1-4-5-2-3-6? тогда так, был не прав а до ECU сигналы ети в том же виде доходят?

Изменено 17 мая, 2006 пользователем Alexx60rus

[velcom]

Сигналы на ЭБУ ща буду мерять , а вот сигналы ДПРВ при заведёной машине с датчика относительно АКБ , 3 картинки , в одной полный цикл от заводки до заглохания афто , в другой развёрнутая картинка в момент нормальной работы , и развернутый вид в момент перебоев где сигнал слабее .

Что скажете ?

 

Да кстати минус пробовал на ДПРВ кидать с АКБ , без изменений.

[Alexx60rus]

Патологий не видно . Амплитуда уменьшается из за падения оборотов(угловой скорости колеса) в момент перебоев. Снимай картинку с ECU, относительно его( ECU ) массы

Изменено 17 мая, 2006 пользователем Alexx60rus

[velcom]

Прислушался к форсам , так вот слышно что и их тоже рубит , думаю что наверное по питанию ЭБУ что то не в поряде , ну эт уж завтра , кстати снял осцилограммы ДПКВ и ДПРВ вместе , так вот картинка одинаковая , всмысле по амплитуде в один момент на двух датчиках уменьшается .

Спасибо братья за поддержку , завтра продолжу.

[олег777]

после заводки сигналы классные, должна работать, проверь фишки на ЭБУ, а питания скопом, на заведенной проверь напряжение между массой на ЭБУ и АКБ (надо меньше 0,2в)