неисправность датчика детонации

[Fimok-2]

Здравствуйте, помогите решить проблему или (если я не туда пишу) подскажите куда обратиться.

 

На инжекторной 99-й проблема с датчиком детонации. Сначала выскакивала ошибка 0328 (высокий уровень сигнала ДД). Ошибка появлялась на мой взгляд на нагретом двигателе под нагрузкой(чаще всего в пробках, при ускорении). Недавно поменял датчик (причем попросил у ребят в салоне от рабочей машины). Теперь выскакивает неисправность 0325(нет сигналаДД или обрыв цепи, точно не помню). Причем загорается почти постоянно, только сброшу- он опять. И по-моему машина стала тупить, что то типа провала появилось и мощность появляется только на больших оборотах.

[kost]

С такой ошибкой машина тупить будет. Какой контроллер на машине? Что говорит диагностика? Делали?

Провода при замене датчика не оборвали?

[Саша]

датчик стоит на шпильке или прикручен болтом? Момент затяжки соблюден при установке нового датчика?

[Fimok-2]

kost

Саша Спасибо.

Контроллер Январь, диагностику делали, сказали что все нормально, выдает только эту ошибку (0328). Это было до замены датчика. Ну а датчик менял сам, он на шпильке, затягивал просто ключем от руки (довольно сильно, так, как всегда тянется гайка на 13 с резьбой М8х1,25). Колодку с датчика вроде снимал и ставил аккуратно.

[Гость dk-34]

Так сейчас че, 325 или 328?

[Gari]

Попробуй другой датчик.затяни как положено,а не в 10 кг.

[Fimok-2]

Сегодня подключали диагностику. Сказали, что на всех режимах все работает нормально. Ошибок нет.Из рекомендаций- от замены проводов свечных и модуля зажигания до "Забей, ездий так, не обращай внимания"

Обидно, я готов заплатить, но не за разводилово, а за реальный результат.

Когда поехал, все по новой - в основном выдает 0325 . Но пару раз было и 0327. Я снял датчик , почистил, закрутил с усилием ок 2-3 кг(в руководстве вычитал). При движении опять все повторилось. Пробовал стучать по датчику и по шпильке отверткой(тоже по книжке)- ошибок нет, при движении - опять появляется. Причем мне показалось, что сначала машина начинает тупить, а уж через секунду высвечивается ошибка. Еще точно, что это начинается только на хорошо прогретом двигателе(утром ехал на работу, пробовал газовать и так и сяк- ошибок не было).

Други! Подскажите, может где почитать про это можно?!

[евген]

Проверь ДПДЗ.

И еще,на Январе такого обычно не бывает.

И если есть действительно,надо ссмотреть по полной...т.е. все.

[Vgate]

Проблема примерно таже Ваз 21150 VS-5.1 - 72. За время разбирательства сменил датчик , ролик натяжения ремня ГРМ. Напряжение на контролле (АЦП) скачет 0,8 -2в.

Просьа подсказать что можно проверить в этой связи на ДПДЗ.

[DimoonnSS]

На 70-м Боше с прошивкой Т64 при "зависании" показаний с ДПДЗ =1% как раз вылетает ошибка "0325", но на других блоках я такого не замечал.

[Fimok-2]

Продолжение....

Ошибка 0325 стала выскакивать практически постоянно. Машина очень тупит, ехать начинает только после примерно 3000 оборотов. Поменял провода свечные(на 2-м цилиндре пробивал , мне еще в первый раз сказали , что может быть причина в этом.) Реультата нет. Сегодня купил еще ДД (Бошевского не нашел ни в одном магазине, есть Калуга и еще какая-то хрень, тоже наша) Взял Калужский. Поставил, - опять тупит и 0325. Со злости поставил опять свой первый. родной ДД (с него все начиналось, но он выдавал 0328 и только на горячий двигатель). Короче доехал до дома , и газовал и внатяг , по всякому- ошибки не выскакивали! (правда ехать уже не так и далеко оставалось) Но провал в середине и остался конкретный.

Не понимаю Датчики Детонации разные что ли?! Почему с разными ДД разные ошибки выдает?!

Чего дальше делать не решил пока. ДПДЗ есть GM-мовский в магазине, но стоит 530 руб. я не готов его просто для проверочки покупать.

[Саша]

1.ДД реагирует не только на реальную детонацию, но и на любой сильный шум в двигателе, большие зазоры в клапанах, особенно 2-3 цилиндр, шум поршневой.

2.Если смесь будет очень бедная, подсос например, ДМРВ в этом диапазоне беднит, то при высокой температуре будет детонация на мощностном.Посмотри банально по цвету нагара на свечах, если есть возможность- то по газику.

Изменено 24 мая, 2006 пользователем Саша

[Vgate]

Проблема примерна таже.

Напряжение на датчике детонации при температуре двигателя до 80 от 0,5-1,5. как только двигатель нагрелся скачет от 0,5 до 4.5.

 

и большое потребление топлива до 13 литров на 100 км