Прошивка без диагностики пропусков воспламенения

[Yuras]

Задолбала меня уже ВАЗ 2115 с М 7.9.7 2111-1411020-80 и прошивкой B103EQ09. Уже почти неделю не могу дать ей ладу. Постоянно вылазят ошибки по пропускам воспламенения: 0300, 0301, 0302 и 0303. Машина не едет, то троит, то двоит.

Пробовал менять практически все: свечи, провода, катушку, форсунки. Менял их и между собой и ставил новые и брал с такой-же машины, с таким-же ЭБУ и прошивкой. Результат ноль. Теже пропуски и по тем-же цилиндрам. А на другом авто все вышеперечисленное работает вполне нормально.

Да, компрессия нормальная и ровная по всем цилиндрам - 13,5 кг/см2, подушки на дв-ле не оборваны. И, что ему гаду (ЭБУ) надо. Какую такую неравномерность вращения к.в. он отслеживает.

Вообщем решил его гада попробовать еще перешить, мож поможется. Только прошиву хочу залить уже без диагностики пропусков. Может у кого есть такая на этот блок. Поделитесь, плиз.

[mika]

Задолбала меня уже ВАЗ 2115 с М 7.9.7 2111-1411020-80 и прошивкой B103EQ09. Уже почти неделю не могу дать ей ладу. Постоянно вылазят ошибки по пропускам воспламенения: 0300, 0301, 0302 и 0303. Машина не едет, то троит, то двоит.

Пробовал менять практически все: свечи, провода, катушку, форсунки. Менял их и между собой и ставил новые и брал с такой-же машины, с таким-же ЭБУ и прошивкой. Результат ноль. Теже пропуски и по тем-же цилиндрам. А на другом авто все вышеперечисленное работает вполне нормально.

Да, компрессия нормальная и ровная по всем цилиндрам - 13,5 кг/см2, подушки на дв-ле не оборваны. И, что ему гаду (ЭБУ) надо. Какую такую неравномерность вращения к.в. он отслеживает.

Вообщем решил его гада попробовать еще перешить, мож поможется. Только прошиву хочу залить уже без диагностики пропусков. Может у кого есть такая на этот блок. Поделитесь, плиз.

145587[/snapback]

Раз все менял,то я еще бы посоветовал еще поменять заправку.У нас супер-

пупер бензин(пахнущий ацетоном) дает именно такой эффект(пропуски

воспламенения).А если вылить его на металлический лист и поджечь,то

он не хочет гореть.Во как бывает.

[Yuras]

C. Н., я думаю, что бензин, скорее всего ни причем. Потому, что деревня у нас не большая, есть пара-тройка заправок и все на них заправляются. И в том числе и другие такие-же машинки с такими-же ЭБУ и прошивками и ничего с ними не происходит.

Ярослав, а для этого блока, что вообще в природе не существует прошив без диагн. пропусков?

[евген]

797 очень чувствительны к наполнению цилиндров и к системе зажигания.

И лично я считаю,что это хорошо-позволяет поддерживать мотор в нормальном

рабочем состоянии.Много было таких автомобилей и ни разу ни одного ложного срабатывания.

Что копать?Регулировка клапанов,топливные фильтра,форсунки,компрессия,

свечи(только не BERU(на последнем месте) в нашем регионе).Качество бензина-это отдельный разговор.

[wind]

797 очень чувствительны к наполнению цилиндров и к системе зажигания.

И лично я считаю,что это хорошо-позволяет поддерживать мотор в нормальном

рабочем состоянии.Много было таких автомобилей и ни разу ни одного ложного срабатывания.

Что копать?Регулировка клапанов,топливные фильтра,форсунки,компрессия,

свечи(только не BERU(на последнем месте) в нашем регионе).Качество бензина-это отдельный разговор.

145670[/snapback]

полностью поддерживаю .... еще неясно другой блок с исправной машины пробовали? а вообще в 797 есть хороший параметр позволяющий видеть пропуски интерактивно ... ну и сброс с инициализацией тоже нужно делать после замен....

[Yuras]

Нет, другой блок не пробовал. Ну, а инициализация, это само собой разумеется.

Да, а систему зажигания, кроме заменой методом тыка, смотрел и осциллом (Постолографом), ни каких изъянов не замечено.

wind, а про параметр можно поподробней?

[Dmitry]

А не скакнул ли ремень ГРМ на зубик? И ДПКВ посмотрел бы.

[Jetsamnaz]

Вроде эта без диагностики пропусков

[Yuras]

Спасибо, Jetsamnaz! Попробую.

 

Я вот тут на нашем форуме нашел, что пишут знающие люди по пропускам.

 

Цитирую: "Как отключить контроль пропусков воспламенения:

1. Открываем прошивку в ЧТПРО.

2. Открываем там же HEX редактор и ищем байты по указанным ниже местам, затем меняем их значения местами.

3. Сохраняем прошивку.

4. Все.

Для всех Я72: менять 5FD2 и 5FD3.

Для 7.9.7 для десяток (любых) : 19D16 и 19D17.

Для B103EQ09: 19AFB и 19AFC."

 

Может кто сделает все это для B103EQ09, а то я дуб-дерево с этими байтами.

Или прошива, выложенная Jetsamnaz, уже сделанная этим способом?

[Loader]

Кат выбит? Ведь загоришься нах....

[Jetsamnaz]

Ту которую я выложил, косвенно отключена диагностика, то есть на космические обороты передвинута

[евген]

Мое мнение.Если все таки ставить прошивку с отключенными пропусками(особенно с 16-и клап. мотором)-обязательным условием должно быть удаление нейтрализатора(в простонародье КАТ-а).

[Yuras]

Согласен, что кат нужно выбрасывать. Вспоминаю, как однажды приезжал клиент с неработающей парой цилиндров (оказалось накрылся модуль). Но то, что машина не ехала, его не интересовало, его больше беспокоило, что в салоне сильно воняло гарью и плавились коврики. Уже не помню какой там стоял блок и прошивка, помоему или Бошик с F05, или МР 7.0, но там точно не было диагностики пропусков и был нейтрализатор.

Так, что эта самая диагностика пропусков весчь полезная. А прошивку без пропусков хочу залить (сегодня уже залил), чтобы убедиться есть ли они на самом деле (пропуски) или просто дурит ЭБУ, принимая что-то другое за пропуски и отключает форсунки. И если на прошивке без диагн. пропусков дв-ль будет вести себя так-же, буду копать дальше. Есть кое-какие подозрения по железу дв-ля.

Что накопаю, сообщу, что-же было на самом деле.