Ауди и Ланч х431

[моторист]

Привет всем!

Если возможно, то подскажите, где взять информацию. Занимаюсь ремонтом инжекторных систем четыре года. Основным пособием были книги Автодаты и по системам впрыска. Недавно купил Ланч 431. Возникли большие проблемы при работе с ауди. Не могу понять какие коды (0-255) он с меня требует. Чего вообще и где можно найти по этой теме. Если кому-то дико, простите - переферия.

[Vasilich]

Это не коды, это номера блоков данных, насколько я помню.

[моторист]

Спасибо, что отозвался!

А что это такое?

Если это объемная информация, то хотя бы в кратце и где можно подробнее посмотреть? Есть ли такие сайты (я не нашел) или литература?

[sanches]

Ищи ELSA,там вся инфа.

[моторист]

спасибо, ищу!

[Maksimka]

что значит, требует? он выдает тебе канал от 0 до...по 4 группы. На сайте росса есть раздел, где описаны разделы групп. а все потому, что VAG замутил себе для защиты такой вот способ выдачи инфы. Раньше люди стопочку книг листали, чтоб с 1551 поработать, теперь попроще - в PDF формате. А еще проще сделал бош в своем сканере KTS, там список параметров и выбираешь себе нужный. И америкосы облегчели жизнь, к примеру SUN выдает и единицу измерения и наименование параметра. Еще OTC постарался в свое время. А все остальные, тип НПП НТС, Карманы, ланчи всякие, передернули протоколы и диагностирую как хочешь, вот потому то и сложности. Уж лучше VAG COM - самый элементраный.

Был еще такой VAG Scan, потом LAV Scan - развод для лохов, ну ничего..молодые тогда были :xaxa

[моторист]

не сочтите за полного дилетанта, но столкнулся со многими проблемами. Раньше делал диагностику мультиком, осцилографом и тд. пользовал литературу. Не сталкивался с группами и каналами.

Можно ли связаться напрямую с ЯРОСЛАВОМ или МАКСИМКОЙ для прохождения ликбеза. От ваших разъяснений ушел в туман. Город небольшой, парк разномарочный. Японцы и немцы 40\40. Остальное корейцы. Из немцев процентов 80 ауди (от лесоповала до А6), фольксы. Новейшие модели максимум 97 года. Но освоить бы хотя бы это. Для вас может и давно пройдено, а для меня с ланчем классно, но отстаааал!!

[serguei]

По диагностике VAG ELSA - это самое необходимое.База данных с ошибками,способами их устранения и параметрами для каждой модели отдельно.Можно скачать,но 10Гб объема или купить,обменяться.Когда инсталлируешь,зайдешь,поймешь все и без объяснений.И правильно написали,ВАГ-КОМом работать по ВАГам гораздо проще.

[моторист]

Сергей, а где конкретно скачать эти 10мг?

[serguei]

Ты ошибся в тысячу раз.Не мегабайт,а гигабайт.Столько скачаешь?

[моторист]

да ну на фиг!!!

А что делать из твоего опыта?

Прибор есть, а я как пень. Классно только могу прочитать ОШИБОК НЕТ. Или НОМЕР ОШИБКИ и КРАТКОЕ ЕЕ СОДЕРЖАНИЕ. может хоть по основным датчикам поможешь? И еще: коды одинаковы для всех моделей или у каждой свои? прости за наивняк.

[serguei]

Посмотри личку.

[VAG]

Да в общем то ничего сложного, просто у VAG так сделан протокол. Выдает параметры собранные в группы. По старым машинкам зачастую не расшифровывает даже размерность (кстати это и в других сканерах встречается). Elsa проще купить, чем откудато выкачивать, старую вообще за копейки, новую за $100. Мы ее частенько при покупке Х431 просто дарим. Однако не надо думать, что купил ее и все. Это просто БАЗА данных, в ней куча ИНФОРМАЦИИ, схемы, чертежи, процедуры регулировки и диагностики. Но вот подробнейшей методики диагностики практически не встречается ни в одной базе. Простейшие алгоритмы поиска неисправностей и проверок по конкретным ошибкам есть, но общих нет нигде.

[bush]

почситай книжонку с лаунчем там всё поставь русский вагком и по аналогии разберись а так аппарат хороший только в нисановский натс нелезь а то попасть можно

[моторист]

А на чем именно попасть можно?

[vak]

А что за книжонка,и где ее посмотреть можно? А на каких то сайтах поподробние инструкцию пользователя посмотреть возможно?