искра есть, бензин есть, а машин не заводится! Ваз 2109

[sovg]

2109 карб. Никакими шаменствами невозможно было завести машину на холодную. Подключил осцил, при прокрутке есть ВВ пробивное напяжение, но дуги нет, это и понятно нет вспышки и нет момента горения. Причём на разрыв искра вполне хорошая. Всё появилось и заработало при замене коммутатора! После прогрева заработал и этот коммутатор (видно какие-то элементы неработают при низких температурах). Компрессия на холодном моторе 10. Такая ситуация, что есть искра на воздухе, а в камере не зажигает смесь у меня второй раз. Первый раз такое было с мерсом из-за КЗ, но там температура была не причём.

Это я так, мож кому пригодится.

[richi]

проверь датчик холла

у меня в машине три коммутатора рабочих валяется, виноват д.х. был

Изменено 17 декабря, 2005 пользователем richi

[sovg]

проверь датчик холла

у меня в машине три коммутатора рабочих валяется, виноват д.х. был

119027[/snapback]

Да починил я её, читай до конца!

[richi]

Да починил я её, читай до конца!

119030[/snapback]

надо было в конце поста дописать :xaxa

но я о другом, коммутаторы набрались не за один раз, а в течении года и пока не поменял д.х., полоскал мозги

ставлю коммутатор и поехал

после замены датчика проверил коммутаторы рабочие

[sovg]

Ну да. Осколько чудных нам мгновений..... :D

Нас ща в курилку попрут! Алекс бдит :xaxa

[aleksKaliningrad]

тс ! он спит!!! :)

пока спит раскажу как боролся с вектрой тестя

 

каждое утро при морозе нормально заводилась проезжала примерно пять км (на месте ничего не происходит) и стоп и не заводиться ровно две минуты искра есть насос работает . в течении дня никаких проблем

 

я на ней месяц целый катался искал косяк

плюнул заменил блок не помогло

заменил коммутатор все пошло (заметьте искра не пропадала!!!)

[Викт]

Пробивное напряжение на воздухе гораздо

ниже чем под давлением,по этому после ремонта

движков поднимается компрессия,и свечи иногда перестают

работать.

[slavik33]

Вот это самое напряжение чудненьнько и наглядно проверяется простейшим самодельным искровым разрядником. Уменя их три - на 10мм, 15мм и 20мм. Грубо говоря можно условно приравнять 1мм зазора 1му киловольту напруги.

Изготовить можно за пять минут все три. Берём старенькую свечку, отмеряем линеечкой и отпиливаем по кругу резьбовую часть, делаем её на несколько витков короче. Потом находим ОДНУ гайку со свечной резьбой и привариваем( припаиваем) к ней средних размеров прищепку-крокодил. Готов универсальный разрядник со сменным, так сказать, зазором. 10мм - для контактного зажигалова, 15-20 - для электронного. Такие девайсы продаются в красивой упаковке с хорошими брендами!