щиток Volvo S40 98 года

[Гость roshansky]

Уважаемые спецы. Подскажите как правильно добратся до памяти чтобы ничего не сломать.

Volvo S40 98года

Щиток V-40E UK-Nsi . Нужно ли снимать стрелку спидометра?

Редко мне приносят на отмотку, но самое интересное, что я уже делал точно такой же года два назад, а как разбирал - не помню. Старость - не радость.

[darekcz]

Есть два типа щитков,иногда даже нужно выпаивать дисплей :-(

[Гость Геннадий71]

Есть два типа щитков,иногда даже нужно выпаивать дисплей :-(

119154[/snapback]

 

Вчера делал, обошлось без разборки, только стекло на щитке снял.

[darekcz]

Если щито OP0244-033 UKNSI -это 2000 год,то ЕЕПРОМ под тахометром- левый прибор,а если щиток V40E UK-NSI OP-C200-1998 год,то тогда нужно выпаивать дисплей и ЕЕПРОМ находится под индикатором скорости.

[ГОГА]

А если отогнуть шкалу на спидометре, благо она на плёнке, то мы увидим м\с.

Щель достаточна, чтобы аккуратно залезть паяльником.

Оказывается имеется две разновидности:

В первой - м\с запаяна так, что 1-4 ноги обращены к нам. Отпаять и приподнять эту сторону. Припаиваемся к ножкам, включаем панель и корректируем.

Вторая разновидность - м\с запаяна наоборот. Лучше отпаять её полностью.

:P

[darekcz]

Я предпочетаю работать аккуратно , вариант с отгибанием плёнки меня не устраивает,потому что сразу же паяльником плавится пластмасса вокруг спидометра,а второй вариант - это тоже не панацея,если есть паяльная станция,то на 15 минут работы,с учетом коррекции пробега.