Volvo S80 2.5L T 2012 год

[autoelectrik61]

Всем привет. Volvo S80 2.5L T 2012 год. после нажатия кнопки пуска/глушения авто продолжает работать. по диагностике ошибок, касаемых данной проблемы нет. приборка тухнет.  зажигание выключается. зудит акпп.

 

выключаю зажигание, приборка погасла, машина работает, вытаскиваю главное реле, машина глохнет, на управляющем пине главного реле с эбу сопротивление около 600 ом. при этом коробка зудит. как только коробка перестает зудеть, сопротивление пропадает.

проблема только на горячую.

 

из выявленного - не отключается главное реле.

 

по схеме на эбу приходит постоянный плюс клемма 30. эта же клемма 30 идет на катушку главного реле. управление главным реле с эбу. главное реле подает плюс на эбу. вот он и не отключается. не снимается управление с эбу главным реле.

 

может кто в курсе, какой алгоритм включения отключения главного реле на этом автомобиле?

 

 

Изменено 11 мая, 2020 пользователем autoelectrik61

[autoelectrik61]

1.pdf 2.pdf

[Сэврик]

Статус главного реле в дате? Тип трансмиссии?

[autoelectrik61]

39 минут назад, Сэврик сказал:

Статус главного реле в дате? Тип трансмиссии?

 

CEM реле 15 - подача - отключено

коробка TF-80SC

в моторном статуса главного реле нет

[autoelectrik61]

извиняюсь, год выпуска авто поправил

[autoelectrik61]

реле R7 - с него идет плюс на 15 контакт ECM. а 15 и 16 контакты на ECM соединены.

[autoelectrik61]

Сэврик , спасибо, что натолкнули на мысль. действительно, реле R7 тоже подает питание на ECM. проблема решена.