Kia Cerato 2006 год

autoelectrik61 · 25 декабря, 2018

всем привет.

kia cerato 2006 год 1.6 16 клапанная. пропуски воспламенения во 2-м цилиндре.

катушки свечи провода уже новые, но все равно проверил, система зажигания в норме. метки в норме.

предыстория: антифриз лился из выхлопной. был залит второй цилиндр. человек подливал и ездил. сделали ремонт головки, возможно рукожопы. после ремонта клиент им сказал о неровной работе мотора. они сказали, что это подушки двигателя. с момента ремонта прошло почти год. явная проблема с пропусками появилась недавно.

сделал тест css

второй цилиндр явно не работает, на обогащение во впуск не реагирует. разряжение во впуске 0.5 бара

снял Рх со второго

какие могут быть причины смещения перекрытия фаз с 365 на 380 градусов.

я предполагаю, что проблема в гидриках, точнее даже не в гидриках, а в масляном редукционном клапане. избыточное давление масла.

Изменено 25 декабря, 2018 пользователем autoelectrik61

autoelectrik61 · 25 декабря, 2018

короче пока смотрел метки, решил поставить форсы на стенд.

поставил и охерел. при давлении 3 бара потекли рекой. как же тогда машина работала? оставил гонять на стенде, через 5 минут все налили одинаково. негерметичность пропала. нихрена не понял, что это было. поставил на машину, поменяв первую и вторую с третьей и четвертой.

все равно пропуски. приподнял рампу, включил зажигание насос отработал, форсунки не льют

added 3 минут later

снял Рх с первого