Honda Civic Ferio 2000г. ES2, D15B

[alkogolik285]

Здравствуйте!

Со слов владельца заглох на ходу. Сначала заводилась на 3 сек и сразу глохла. Потом перестала даже схватывать. Пытался починить сам, потом отдал в сервис, оттуда машина попала ко мне.

Чек не горит, насос не качает, на диагностику не идет.

Проверены питания, массы. Не включает ГР. Принудительно подал минус на управление ГР- заработал насос блок вышел на диагностику. В ЭБУ двигателем были ошибки связанные с напряжением (не сохранил), в АКПП ошибки по селектору, и обрывам всевозможных цепей. Удаляются до перевключения зажигания.

Запускаю, работает пару секунд и глохнет.

Подключил осцил, и выяснил, что глохнет потому что искра начинает подаваться на 360 градусов по кв позже. Скрин прилагаю.

 

Приговорил ЭБУ.

Заменил, ГР включается насос работает, ошибок нет. НО глохнет также по той-же причине.

Мысли кончились. Меняю сначала ДПРВ-результата нет. Затем ДПКВ-опять нет. 

Сломал мозг, куда еще обратить внимание?

Осциллограмма в формате Постоловского в архиве.

 

 

Забыл, распредвал стоит на зуб вперед. Завтра перекину, но не думаю что поможет, видел такие авто , ездят и ничего не подозревают.

Прикрепленные файлы

Civic ES2 заводится и глохнет2.rar

[Сэврик]

4 часа назад, alkogolik285 сказал:

Подключил осцил, и выяснил, что глохнет потому что искра начинает подаваться на 360 градусов по кв позже.

Не на 360гр, где-то на 180гр, как будто порядок зажигания перепутался. Без дпрв не пробовал заводить?

[alkogolik285]

По коленвалу это 360. Без дпрв искра сразу подается в момент перекрытия клапанов.

Как это выяснил так и решил заменить дпрв.

[Сэврик]

Там ведь на каждый цилиндр своя ИКЗ?

[alkogolik285]

Так и есть.

added 0 минут later

Почему эбу неправильно начинает раздавать искру?

Изменено 23 июня, 2018 пользователем alkogolik285

[alkogolik285]

На соседнем форуме такая-же проблема решилась заменой МОТОРА! Буду менять шестерни КВ и РВ.

[Сэврик]

 Счас уже дома, нет возможности глянуть в прогах что за мотор D15B, так понял там ремень ГРМ и движок sons. Соотношение

колена и распреда почти норм, распред чуть опережает. Что даст замена шестерней? Проверка реперов? Фишки не перепутаны?

Ведь там же уже копались.

[alkogolik285]

Всё верно! Фишки перепутать нереально, даже если очень захотеть. Сигналы снимал с разъёма ЭБУ. Осталось либо рассинхронизация валов (но там всего один зуб, да и ошибок нет, и видел я такие авто после замены ГРМ или сальников с кривыми фазами, сами они приезжали), либо намагниченность маркеров. Мысли кончились.

[ШАМАН]

А почему на это никто не обращает внимания???

added 0 минут later

А вот как было вначале и должно оставаться...

[Сэврик]

19 минут назад, ШАМАН сказал:

А почему на это никто не обращает внимания???

added 0 минут later

А вот как было вначале и должно оставаться...

 А ведь и вправду передний фронт заваливается! Можно попробовать кинуть подтяжку дополнительную

 через резюк, к примеру 5кОм, и посмотреть фронты. Вот ШАМАН  глазастый!

[alkogolik285]

В общем авто уехало своим ходом после замены шестерён кв и рв. Плюс выставил грм по меткам. Что из этого оказалось решающим ни времени ни желания экспериментировать и выяснять правду не было. Спасибо всем за помощь!

Единственное снял дпкв+дпрв, отклонений с начальными осциллограммами кроме разбега валов не нашел. 

Можно считать эталоном.

 

Тему можно закрыть.

Civic D15B без VTEC синхра норма.rar

[ШАМАН]

11 часов назад, alkogolik285 сказал:

Можно считать эталоном.

Не считая убитого ДПРВ...