Mercedes Sprinter 2000 2.2, CR2

[SeaDog]

Собственно вопрос )

по логике вещей должно быть два хвоста кан шины по 120 ом.

один стоит в моторном.

звонится 120 ом между хай и лов, если снять моторный между ними нет прозвонки, следовательно второй хвост гдето отвалился. собственно вопрос:

где стоит второй хвост на 120 ом? (точнее где он должен стоять) в этой машинке?

довешивать резак не есть грамотно, ибо когда появится родной опять станет нестыковка...

[sab]

а с присоединённым моторником какое сопротивление?

[SeaDog]

а с присоединённым моторником какое сопротивление?

Тоже 120 ом как и моторник отдельно...

Отправлено с моего nissan terrono через Tapatalk

[sab]

ищи его в панели приборов или в тахографе

[Sergunja]

а не проще ли откинуть в сторону всю эту демагогию и просто написать какая проблема у машины?

[SeaDog]

а не проще ли откинуть в сторону всю эту демагогию и просто написать какая проблема у машины?

У машины проблема в стартэрор.
Ни с эмулем ни с родным иммо проблема не решается.
Родной иммо на диагностику даже не выходить.
Ецу читается отлично и проблем по характеристикам датчиков и ошибкам не обнаружено.
Именно по этой причине начал вызванивать Кан шину.

Отправлено с моего nissan terrono через Tapatalk

[Sergunja]

чем читаешь машину?

[SeaDog]

чем читаешь машину?

Пробовал делфи, пробовал ланч, пробовал стар

Отправлено с моего nissan terrono через Tapatalk

[Sergunja]

на WSP есть два плюса?

[SeaDog]

Ага. Один постоянный второй после зажигания.
Зы. Машинка завелась. Повесил сопротивление на кан на 120 ом

Отправлено с моего nissan terrono через Tapatalk