Краснодар пропал can на w245 b200 turbo

[J_mnemonic]

Добрый день. В Краснодаре требуется поднять с колен мою машину. Проблема в том, что отвалилась кан шина. Авто стал отрубаться с выдачей ошибки "display faulty", "esp faulty". Проблема возникла в дороге, машина глохла на ходу и не реагировала на попытки завода, через определённое время 5-10 мин, авто заводилось и ехало 2-5 км и снова глохло. Потом проехал более 100 км без проблем. Авто стояло месяца два за ненадобностью и теперь запустить почти не реально иногда заводится и через время глохнет, с вышеобозначенными ошибками. сканер в то время когда авто не заводится, не видит ecu, ни какой сканер не видит, не мерсовские не мультики. Когда заводится- сканер видит машину и по всем системам которые завязаны на кан есть ошибки, хотя ранее ошибок по авто не было. короче проблема с кан , в геморойных местах посмотрел и проблем не обнаружил. нужен человек, который приедет и решит проблему.

Изменено 22 октября, 2016 пользователем J_mnemonic

[velcom]

разве двс может глохнуть из за проблем каншины ? сомневаюсь я))

[НПО ЭНЕРГИЯ СССР]

Попробуй откинуть блок esp.возможно он садит can

[VAS]

Автозапуск не стоит случайно?

Возможно, еще реле клеммы 30g подгорели контакты...

[Ouka]

Валится моторный по питанию, согласен с парнями.

Валит его:

1) кто-либо из потребителей-подчиненных;

2) контакты-реле-массы-однозапиточники-соседи (такие как в посте НПО ЭНЕРГИЯ СССР, например...);

3) SAM в полу переднего пассажира "ампутирует" электропитание на "терпилу", так как в "пищевой цепи распеределения электричества" на этом авто он завхоз... (мог притопиться слегка из-за дренажей забитых к примеру...).

Остальные "следы" в окружающих блоках - это следствие отключения моторного. Стукачат что прогулял коллега работу без уважительных причин... :P

Из менее реальных без "людской помощи" в предыдущих вмешательствах отвал БГАшных шариков под проциком на плате, пожирание датапаков моторника в КАН каким-нибудь EZS к примеру, или КАНфильтром инородным...

Изменено 26 октября, 2016 пользователем Ouka

[J_mnemonic]

Валится моторный по питанию, согласен с парнями.

Валит его:

1) кто-либо из потребителей-подчиненных;

2) контакты-реле-массы-однозапиточники-соседи (такие как в посте НПО ЭНЕРГИЯ СССР, например...);

3) SAM в полу переднего пассажира "ампутирует" электропитание на "терпилу", так как в "пищевой цепи распеределения электричества" на этом авто он завхоз... (мог притопиться слегка из-за дренажей забитых к примеру...).

Остальные "следы" в окружающих блоках - это следствие отключения моторного. Стукачат что прогулял коллега работу без уважительных причин... :P

Из менее реальных без "людской помощи" в предыдущих вмешательствах отвал БГАшных шариков под проциком на плате, пожирание датапаков моторника в КАН каким-нибудь EZS к примеру, или КАНфильтром инородным...

 

 

На выходных залезу в пол переднему пассажиру))) посмотрю. Не стоит автозапусков и прочей байды, не люблю я колхоз в машинах. два года ездила и вот взяла и не захотела больше ехать.

[J_mnemonic]

Если кому интересно, проблема была в реле.