VW Passat B6 MED9.5.10

[Grossmeister]

Здравствуйте, машина passat B6 MED9.5.10 проблема дроссельная заслонка не адаптируется , дроссель поменян, проводка проверенна, взяли новый ЭБУ б\у считал еепром переписал в новый блок, ошибка по адаптации осталась ! При сравнении родного епрома и с нового блока , в родном такое ощущения часть информации потерто! вернул назад еепром в бу блок, подскажите с привязкой ключей ? дампы прилагаю, или есть возможность родной еепром привести в порядок ?

eeprom.rar

[НПО ЭНЕРГИЯ СССР]

А чем делаеш адаптацию

[Grossmeister]

А чем делаеш адаптацию

 

VCDS , и Вася диагност.

Проблема точно в епроме, вот щас стоит "новый" б\у блок с родным еепром и флеш, адаптация все проходит норм, но заводится и глохнет, иммо подскажите как ещё можно ключи переложить ? или правильно ключи перевязать? С помощью логина отсюда можно его вычислить и адаптировать через 51 канал ?

Изменено 8 июля, 2016 пользователем Grossmeister

[autodoktor74]

EEPROM 95080 стоит?

[Grossmeister]

EEPROM 95080 стоит?

Да 95080

[autodoktor74]

Размер вроде должен быть такой 1 024 байт а у тебя (4 096 байт)

[Grossmeister]

Размер вроде должен быть такой 1 024 байт а у тебя (4 096 байт)

Ktagom читал, с другими сравнивал на форуме размер такой же

[Grossmeister]

Пин код нашел, родной блок принял пин. Теперь захожу двигатель - 01, далее закрытая область - 16 канал и при вводе пина с б\у блока VCDS пишет "Блок управления не отправил число, ошибка 37 , оставьте зажигание на 10 мин" минут 20 минут простояла с включеным зажиганием и та же ошибка!

Кто работал с этими блоками, подскажите то ли я вобще делаю :)

[shadows]

Вагком тут совсем не помошник,дорогое оборудование нужно

[Grossmeister]

Вагком тут совсем не помошник,дорогое оборудование нужно

Я сегодня смотрю тут прям блещут все подсказками!

 

Многоуважаемый не соизволите ли Вы поделиться своими секретами дорогого оборудования?

 

Форумчане каким оборудование можно привязать блок ? VAS 5054A который раюотает сVAS PC в офлайне справиться ?

[megaw]

ВАСЯ диаг, Новый(бу моторник) пин-50канал, затем в него старый пин(тот что родной)И вся инфа должна перекинутся из иммо в новый моторник, я так менял, вот только не помню какой был дизель или бензин. А еще есть абритус, там по дампам можно CS VIN PIN перекинуть.

[shadows]

Секретов тут нет,абритус рулит,или как вариант VVDI

[megaw]

вот абритус поправил, пробуй.

new_corr.bin

[Grossmeister]

вот абритус поправил, пробуй.

ЛОгин принимает, но при входе в адаптацию 50 канал написано "код принят" "Ошибка"

[megaw]

логин не нужен к этому дампу, сразу заводи

 

а, и шибки потри

[Grossmeister]

логин не нужен к этому дампу, сразу заводи

 

а, и шибки потри

 

Megaw Огромное спасибо ! На Вашем дампе она заводится и глохнет, но ту информацию что арбитрус переложил, она там ещё 4раза повторяется, поправил ее так же в остальных местах и всё заработало! скажите в л.с. как могу отблагодарить, спасибо!

[megaw]

Думаю просто ошибки потереть надо было, поздравляю.

[Grossmeister]

Думаю просто ошибки потереть надо было, поздравляю.

 

ошибки пробовал тереть, ещё раз Благодарю

[ypiter]

ввди и абритус криво работают с дампом этого блока

[megaw]

ввди и абритус криво работают с дампом этого блока

Ну тс же додумал)