Opel Antara z24XE, 2008г

[wlad_]

У автомобиля постепенно умирал BCM. После того как перестал крутить стартер (если подать на управляющий контакт реле "минус" стартер крутится, двигатель стартует) клиент согласился на замену BCM. Привез такой же по номеру, только стоявший на Каптиве с двигателем V6. Все что не работало - заработало, кроме стартера. Перепрошили через SPS OnLine, ошибок нет, но нет и запуска.

BCM поворот ключа видит, приборка гаснет. ЭБУ двигателя поворота ключа в положение "стартер" не видит. Связь со всеми блоками есть.

Стартер управляется ЭБУ двигателя. Заводим двигатель проводком на "минус" через реле стартера

В чем возможный косяк?

[NIK 009]

Сигнализация есть ?

[Vlad2602]

Конфигурация с V6 - АКПП , а на антаре ?

[wlad_]

На Антаре - ручка.

Переключатель селектора "завязан" на двигатель

Сигналка глушит бензонасос

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем wlad_

[killex3]

возможно, в датчике педали сцепления.

[wlad_]

датчики сцепления и тормоза видятся

[killex3]

было подобное...закончилось заменой эбу, а управляющий минус обрыва не имеет где-либо?

[wlad_]

ЭБУ видит отсутствие реле стартера (при его удалении)

[killex3]

т.е. ошибок нет вообще в блоках? ещё была ситуёвина - установщики подключили сигналку с автозапуском, управление стартером подключили через реле, к минусовому проводу реле стартера в монтажном блоке.

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем killex3

[wlad_]

Ошибок нет совсем.

Этим проводом я и завожу машину

[wlad_]

Как в этих авто проходит сигнал запуска на ЭБУ двигателя?

По КАНу или по отдельному проводу?

[Serjioleone]

У автомобиля постепенно умирал BCM. После того как перестал крутить стартер (если подать на управляющий контакт реле "минус" стартер крутится, двигатель стартует) клиент согласился на замену BCM. Привез такой же по номеру, только стоявший на Каптиве с двигателем V6. Все что не работало - заработало, кроме стартера. Перепрошили через SPS OnLine, ошибок нет, но нет и запуска.

BCM поворот ключа видит, приборка гаснет. ЭБУ двигателя поворота ключа в положение "стартер" не видит. Связь со всеми блоками есть.

Стартер управляется ЭБУ двигателя. Заводим двигатель проводком на "минус" через реле стартера

В чем возможный косяк?

 

У меня была антара ремонтировался в авто сити http://avto-city.ru/service/opel/, парни толковые с опельками давно работают, попробуйте думаю проконсультируют.

[kostia111]

было что то подобное лет 8 назад

на катушке реле стартера вместо массы было 3 вольта

победили sps программированием блоков

[wlad_]

SPS всего сделали.

Просто нет "минуса" с ЭБУ двигателя и в нем не отрабатывется поворот "ключа"

[RUD229]

Что то подобное было давно, при программирование бодика, так там прикол был такой, что смотришь теком или MDI, они кажут одну конфигурацию, смотришь Scan100, он показывает другую конфигурацию, (автомат \ палка ) с помощью Scan100 прописываешь правильную конфигурацию и машина заводится, как то так, но это было давно, когда по MDI ещё сырым было, сейчас может быть и по другому, давно уже машин не было с такими проблемами.

 

....пы сы, кстати, как то раз случай был, по непонятным причинам умер бодик на антаре, удалось оживить его только с помощью Scan100, путём программирования с помощью isps, причём программирование осуществлялось в несколько заходов, сканер почему то прогграммировал не сразу, а если смотреть на шкалу оставшегося времени то сначало 20%, потом заного но уже 30 процентов, и так несколько раз, пока не дошёл до 100 % и не написал "сукесфулл!!!" , если что, извините за мой английский