Opel Vectra C 1.9 cdti ошибка P1901

[vitakot]

P1901-75 Высокое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра.

Клиент, имея свой шнурок, вместо регенерации сделал замену сажевого (все-таки признался).

Смотрю - 0%, а говорит было 84%. Регенерация как таковая не запускается - на минуту без дыма.

Как все-таки решить проблему с регенерацией? Есть ли вероятность, что проценты заполнения вернуться?

Впервые такое.

[ALF39RUS]

Фильтр мёртв наверняка , DPF OFF вам в помощь .

Уровень масла на всякий случай проверьте .

Изменено 29 апреля, 2015 пользователем ALF39RUS

[vitakot]

Масло перед процедурой проверяю всегда.Думаю вряд ли мертв. С большими процентами прожигались и уезжали такие моторы.

Склоняюсь к тому, что проблема именно в замене (0%).Забыл добавить, хозяин сказал, что после его манипуляции OP-Com,авто стало на порядок шустрее.

Да, динамика есть до появления Р1901 и после вкл.-выкл. зажигания (сидел сбоку). С его слов раньше была всегда тупая, а сейчас 6 передачу дает включить.

Авто не у меня, приедет завтра. Проверю % и всю обвязку датчика.

[slesar65]

Обнулял и замену делал всё равно заведешь он через несколько минут всё равно проценты будет набирать (если сажевик забит и 0 не может быть 03) скажи какое давление показывает .если фильтр забит больше 50% то регинирация не запустица .

Толкнись в скайп запустим