Honda Civic 1998 immo

[zelenbii]

машина honda civic 1998 1.4mt. двигатель d14a3

 

как на OBD2a мозге откючить нафиг иммо? ну или пересадить с одного эбу в донора. мозг 37820-p3x-g01. единственный вариант который нашел по отключению- выпаять плату иммобилайзера с моторного и замкнуть 5 с 6м контакты, ну и подшаманить подрулевой блок иммо, чтоб стартером крутил. простая пересадка платы иммобилайзера с одного блока в другой не будет решением проблемы? просто программатора нет и покупать спецом для своей машины никакого желания при цены на мозг в полторы тыщи. легче поменяться на р28 вместе с косой и новым трамблером.

Изменено 30 июня, 2014 пользователем zelenbii

[sotovik]

Моё мнение тему в белку. Да и темы по отключению иммо запрещены.

Изменено 30 июня, 2014 пользователем sotovik

[Unik]

машина honda civic 1998 1.4mt. двигатель d14a3

 

как на OBD2a мозге откючить нафиг иммо? ну или пересадить с одного эбу в донора. мозг 37820-p3x-g01. единственный вариант который нашел по отключению- выпаять плату иммобилайзера с моторного и замкнуть 5 с 6м контакты, ну и подшаманить подрулевой блок иммо, чтоб стартером крутил. простая пересадка платы иммобилайзера с одного блока в другой не будет решением проблемы? просто программатора нет и покупать спецом для своей машины никакого желания при цены на мозг в полторы тыщи. легче поменяться на р28 вместе с косой и новым трамблером.

 

Это где вы в моторном видели плату ИММО.

Что то я не припомню такого

[zelenbii]

Мм вопрос не именно в отключении а либо в переносе либо в отключении. Машина ездить должна а не ремонтироваться вечно, но денег как обычно столько что начинается кроилово.

[zelenbii]

Чуть позже фото выложу

[zelenbii]

Как на картинке слева. Свой мозг оставил на работе. Стоит там эта платка с подписью immo ao, по непроверенной информации можно выпаять и забыть. Или как мне хотелось бы просто перенести но другой мозг.

Изменено 30 июня, 2014 пользователем zelenbii

[abrakadabra]

не стоит забывать мозг на работе. шутка, большеб вводных…

[zelenbii]

Мм, а какие вводные нужны еще? Старый мозг пал смертью храбрых при невыясненых обстоятельствах. Старый р3х новый едет р3у. Те-же яйца вид сбоку. Иммобилайзера идентичные, оба с механики? Движки полностью идентичны за вычетом прокладки дросселя. Есть инструкции по снятию иммо на p1j

P30

P2T

P72

P2P

И прочем старье, но на этот sfi более менее толкового разъяснения не нашел.

Изменено 30 июня, 2014 пользователем zelenbii

[abrakadabra]

и судя по твоей фотке, то что справа, это эмулятлр иммо…

хоть написалбы, что с коляской? не заводиться, породробней, почему эбу приговорен?

[abrakadabra]

пробывать пересадить платку в тот, который приедет, иль искать эмуль, как на фотке

[zelenbii]

Раздолбал машину, поправил кузовню как смог и отогнал в малярку своим ходом. Там тачка позаводилась и сдохла. Ночь с осциллом показала что нет импульса на формы хоть и есть зажигание. Все сигналы приходят.(коленвал зажигание и еще полсотни пинов). В итоге выход на трамблер есть а на форсы нет, причем вылетел не оконченый каскад Форсунок, а что то еще. В схемотехнике не настолько силен чтобы мозги с того света подымать. Да и времени песец мало. Было решено взять другие и перекинуть иммо или отключить его на фиг. К тому же мои мозги явно бывали в воде, искать что там сгнило сейчас и что сгниет потом смысла особого нет при таких невысоких ценах на бушные мозги. Зы этот эмулятор иммо вроде как совсем не бюджетное решение. Когда продавался стоил под 50 вечнозеленых.

[zelenbii]

выяснилось что помер сам иммик. машина заводится и без него, но с ошибкой по внутренней памяти эбу. едет нормально. тему можно закрывать