Toyota Auris 2008,1.6VVTi

[Сергей55555]

Начало было таким:При движении вдруг отключилась скорость,и загорелась на табло шестерня,и так в дальнейшем при начале движения внезапное отключение повторялась 127 раз .Пригнал ее в тойота центр на диагностику выдала ошибку коробки.Сказали менять диск сцепления и акуатор.Поменял сцепление,но акуатор не стал потому что очень дорогой,Кто нибудь знает он вобще ремонтопригоден или нет?????? И вобще можно ли избежать его замены ??????

 

 

Аву поменять необходимо! Эта транзитная.

Изменено 11 марта, 2014 пользователем Shapovalov

[NIK 009]

Все зависит от состояния актуатора, честно говоря лучше менять, но бывало и получалось наладить если дело в эл. моторе. Цена актуатора в районе 20 рублей.

[Unik]

Актуатор чего.Их там два.

И менять это накладно,ремонтировать надо

[ramil116]

В данном актуаторе 2 проблемы. Пригорают от щеток контакты на роторе (мелкая нождачная бумага и очиститель карбюратора в помощь). Сами щетки практически не изнашиваются. Второе смотри износ выходного штока на привод датчика положения (снимаешь датчик,два шурупа, рукой смотри люфт оси , можно бронзовой втулкой убрать люфт, при этом придется разобрать актуатор). Просто так разбирать сам актуатор нет смысла, там практически нечему ломаться, а вот заправить обратно пружину которая внутри стоит , проблема). Снимешь эл.двигатель и большой плоской отверткой прокрутить от упора до упора. При сборке шток должен быть полностью выдвинут. Напоследок совет.Три болта которые крепят зл. мотор с шестигранником на 5, в половине случаев бывает что один болт закисает в корпусе. Сначала актуатор в тиски, вэдэшкой залить, биту ставишь в болты и молотком обстукиваешь, чтобы резьба стронулась. Вроде все.

 

В двух актуаторах выбора передач та-же болячка. При разборке лучше пометить все положения.

[xponx]

положения датчика сцепления не помниш?