Mitsubishi Space Star 4G13 2001г.в.

[ivinski]

Mitsubishi Space Star 4G13 2001г.в. После мойки начались чудеса с машиной. Может работать прекрасно до 5 минут, потом резко глохнет. Проверка показала что отключается импульс на катушке зажигания 1-4 цилидра и пропадает впрыск топлива (пока проверил на 1-й форсунке). при повторном старте заводится на пару секунд и снова пропадает впрыск и искра на катушке.

прозвонил массы, + все. Из ошибок по сканеру -P0340-датчик распредвала. По опыту знаю что эти машины и без этого датчика работают. Проверил датчик коленвала и распредвала осцилом- работают, квадратики пишут. Постоит пару часов и снова 5 минут работает. давление топлива проверил, норма. HELP !

[ivinski]

кстати может кто подскажет - что за деталька такая и для чего служит "IGNITION FAILURE SENSOR" для чего ей ко 2-й ножке подается число оборотов двигателя?

[Lukich]

ЧИТАЙ НЕ ЖАЛКО!!! Скажи Гуглу, чтоб тебя разбанили...))

http://mmcpajero.ru/...-gdi-t8015.html

http://forums.drom.r...1151641611.html

 

но как правило, из-за него просто тахометр не работает. Но!!! может , в особо запущенных случаях и что-то выгорает, т.к. сам видишь , через него проходит общий плюс на катушки, но ОБЩИЙ! То есть искры не было бы вообще.

А датчик распредвала - надо поменять, и не на похожий , а на родной под этот ВИН. У мицух бывает или по дросселю или по рассогласованию валов выключает два цилиндра.

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем Lukich

[ivinski]

спасибо что ссылку дал. я со схемой датчика разбрался и для проверки перемычки ставил, и тахометр у машинки работает. На GDI встречался с отключением цилиндров из за дросселя. В этом случае я светодиод на датчик распредвала вешаю- так он до последней секунды до остановки двигателя моргает (холл). неужели датчик распредвала всетаки! и чего он отрубает импульс на форсы- работал бы на 2х цилиндрах(как те GDI)

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем ivinski

[NIK 009]

Не диодом надо а осцилографом, причем смотреть чтоб "квадратики" по вольтажу нормальные были.

[mybisarvl]

Это , как вы выразились"IGNITION FAILURE SENSOR" ни что иное как коммутаор! и когда он наестца, то откажет пару цилиндров, а если тачка с трамблером, то и вовсе не заведется!

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем mybisarvl

[ivinski]

Не диодом надо а осцилографом, причем смотреть чтоб "квадратики" по вольтажу нормальные были.

остаются вопросы:1 вольтаж сегодня посмотрю(но по сканеру мозг видит обороты)

2 чего мозг отрубает импульс на форсы- работал бы на 2х цилиндрах.2

[__GS__]

Приветствую! А, вроде, без ДФ не работает этот авто. Чтоб понять- заведи авто на холодную (пока неисправность не проявляется) и сними разъём с него. Сразу поймешь!

[ivinski]

спасибо за помощь. сегодня подкинул датчик с мицубиси грандис, искра появилась на второй катушке. завтра купим другой - оригинальный для этого авто. по итогам отпишусь.

[Lukich]

Это , как вы выразились"IGNITION FAILURE SENSOR" ни что иное как коммутаор! и когда он наестца, то откажет пару цилиндров, а если тачка с трамблером, то и вовсе не заведется!

 

коммутатор там в катушках, вообще-то говоря, а это - именно датчик пропусков зажигания. Доверять надо все-таки производителям.

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем Lukich

[ivinski]

А датчик распредвала - надо поменять, и не на похожий , а на родной под этот ВИН. У мицух бывает или по дросселю или по рассогласованию валов выключает два цилиндра.

 

спасибо Lukich и всем откликнувшимся. датчик подошел только оригинальный. машинка сразу и завелась. разобрал старый, а там внутри вода . тема закрыта.