Mercedes Sprinter 906 EDC16CP31

[NEXUS_1090]

Всем привет!

 

Друзья, недавно один из моих клиентов обратился ко мне с просьбой проверить моторный блок EDC16CP31 на столе.

 

Дело в том, что у него во время движения внезапно шатун вылетел и попал на стартер, после чего произошло возгорание проводки. Водила успел потушить, но проводка на 20 % пришла в негодность. Позже осмотрев проводку, я увидел, что провода 2-3-х датчиков в оголенном виде коротнулись .

 

Вообщем, имеем собранный двигатель, который не заводится.

 

Подключив стар к машине, решил проверить параметры при запуске. Обороты при прокрутке около 200, давление топлива в рейке всего 11 бар (!), ну и куча всего... При отключении датчика давления в рейке стар показывает 400 Бар. Мотористы уверяют, что давление есть, проблема в том, что форсунка не управляется блоком управления.

 

Вопрос:

1. Как правильно проверить управление форсункой? Мотористы подключали запасную форсунку к рампе и прокручивали двиг, впрыска нет.

2. Может ли из-за низкого давления топлива блок управления не управляет форсами?

 

3. Что еще посоветуете, чтобы убедиться в работоспособности ЭБУ?

[ДИС]

привет нариман.

если давляка не будет в рэйле к примеру выше 200 то не будет старта.

так что ищите куда давляк делся, ты не прикупил себе механический манометр? стукни в личку я тебе покажу приборчик с которым все проще становится

[Sergunja]

верь Стару а не мотористам. если провода на датчик давления коротили то лучше его проверить или поменять. пока ецу не увидит требуемого давления впрыска не будет.

[NEXUS_1090]

верь Стару а не мотористам. если провода на датчик давления коротили то лучше его проверить или поменять. пока ецу не увидит требуемого давления впрыска не будет.

 

Всем спасибо за помощь! Действительно , после замены топливного насоса, машину удалось завести. По стару давление при пуске поднималось до 405 бар.

 

Кстати, до замены, чтобы убедиться в отсутствии давляка проделали еще вот что: сняли трубку с первой форсунки, надели на форсунку старого турбодизеля, которая открывается при 115 бар, при прокрутке есс-но с этой форсы никакого впрыска не было .

 

Еще раз спасибо!