Renault Espase 2008y, autoliv 605 48 77 00 _ 95160. Не могу победить.

[sovg]

Машина после удара. Краш потёр. Файлы прилагаю.В ошибках удара нет.

Но вот проблемма:

ошибки по падушкам водилы не стираются. Хотя, захожу в дату и вижу изменения сопротивления до 2.5 ом, при подключении резюков.

Т.е. блок видит сопротивление эмулей и оно не отличается от рабочих элементов (тех которые не сработали при аварии и ошибок по ним нет), но ошибки по этим эмулям не трутся.

Пробывал подключать блок другой, но прошивку записывал эту же, ситуация не меняется.

Есть сомнения в правильности стирания краша.

Интересует мнение зала.

 

ПС

В дате на рисунке линии 7,8 это падушки водилы.

А вот что такое "импенданс датчика сидения водителя" ?, может с этим как-то связан мой проблем?

autoliv 605 48 77 00 krash 95160.bin

autoliv 603 48 77 00 Clear.bin

Изменено 7 сентября, 2013 пользователем sovg

[Frenksinatra]

В личке!

[sovg]

Проблемма остаётся актуальной.

И вот ещё что это за импенданс датчика блокировки?

[antey]

защелка ремня, может быть?

[alred]

Сопротивление по Clip-y.

[sovg]

Сопротивление по Clip-y.

Это вопрос или что?

сопротивление на скринах именно по клипу, на обоих датчиках, импенданс датчика сиденья и импенданс датчика блокировки 96-99 ом. Что это?

Может не трущиеся ошибки в падушке руля быть связаны с этими датчиками?

Если речь о букле, как предпологает antey. То должна же быть ошибка по ней, а нету. И в дате, ни по какому параметру нет изменений при передёргивании защёлок.

Изменено 9 сентября, 2013 пользователем sovg

[sovg]

Победил!

Дело в величине сопротивления.

Не все блоки настроены на 2.0-2.8 ом

Изменено 10 сентября, 2013 пользователем sovg