Mazda 3 2009 г.в. двигатель 2,0 LF американец

[borifan]

Расскажу предысторию, притащили на веревке мазду 3 изначально после дтп срезало блок предохранителей, восстановил всю проводку с блока предохранителей. Машина заводится, работает на холостых ровно. Осталась такая проблема, не работает эл.заслонка по диагностике ошибок нет, по диагностике педаль реагирует 15-90% а положение датчика заслонки 15% стоит постоянно и не реагирует на педаль. Из заслонки при заглушенном двигателе и включении зажигании издаются звуки свиста изменяющие свой тон при нажатии на педаль газа заслонка при этом стоит на месте. Проверил напряжение на моторе заслонки получается изменяется, при отпущенной педали -200мв при нажатии на педаль плавно переходит в +300мв и всё. Мерил обычным мультиметром. Может кто подскажет в какую сторону копать.

[borifan]

Подскажите еще алгоритм работы реле ETV? в какой момент должно включатся и выключатся?

[serviszona]

Адаптацию заслонки проведи сначала.

Ошибок нет?

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем serviszona

[serviszona]

От удара могли магниты оторваться, разбери заслонку и посмотри. ( Это вариант №2). Сначала диагностика и адаптация.

[borifan]

Ошибок нет по двигателю, только по усилителю руля. Адаптацию можно как то сделать без VCM дилерского уровня?

 

заслонку разобрал в первую очередь все на месте

[borifan]

Спасибо всем сам разобрался, когда проводку собирал лоханулся и перепутал местами управление и сигнал на мозги на реле ETV. Тему можно закрывать.