SENS 1.3 неустойчивый ХХ

[*Pavel*]

перезвонил клиент и сказал ,что месяц назад менял сам ремень ГРМ на трассе.буду в эту сторону завтра копать.......Бл.........я а днем сказал,что давно на сто меняли.........

Изменено 1 февраля, 2013 пользователем *Pavel*

[*Pavel*]

Норма-позиция от 145 до 155.

СО?

[Гость]

рхх от ваза ненадолго,он там настукивает элипсы на пластмассе.. лучше родной.

[bva111]

На этих перелацах, конечно исправных, все равно присутствует раскалбас в ХХ и неустойчивая работа оного, вплоть до "заглохнуть". Решается, частично, но заметно, прошивкой Супруненко. В итоге уверенная тяга, расход на 1,5л меньше, ровная работа двигателя (раскачка чуть чуть присутствует). Испытано на парке такси

[Диагност-непрофи]

подскажите что в этом запорожце не так.

менял сам ремень ГРМ

[andruxaershov]

РХХ-там типа 2112-02....

А вот с метками вечнайя бейда.

И вечно из под крышки клапанной сосет

[*Pavel*]

Отчитываюсь!Проблема была: не совподали на один зуб метки ГРМ(не соответствие физически ВМТ и реалных меток),регулирвка клапанов,+замена софта и регулировка СО.движек зашептал!Спасибо всем!!!!!!

На самом деле ДВС очень чуткий к настройкам.

Изменено 3 февраля, 2013 пользователем *Pavel*

[*Pavel*]

 

И вечно из под крышки клапанной сосет

Там все в соплях)очень порекомендовал поменять её!

[kuryan]

Моторы этих запорожцев очень чутки до невероятности к любым отклонениям в настройках.Обычно начинаем с регулировки клапанов и,убедившись,что все остальное исправно,а также топливо хорошее,начинаем регулировку по ХХ и по нагрузке. В режиме ХХ обычно выставляю от 50 до 75 ед. В нагрузке топливоподачу от 80 до 120. Контроль по газоанализатору,если машинка с катом,то качество сгорания регулирую по СО2.Каты "держат" эти моторы сильно,поэтому проверка последних на чистоту не бывает лишней.

 

Дабы не плодить новую тему спрошу в этой может кто поможет! Сенс 1,3 у друга- неустойчивый ХХ, дергается,глохнет-был на диагностике поменяли почти все датчики и промыли форсунки-результата нет.Занялись сами-Стоит потенциометр СО -регулировка на слух никаких результатов,подключили Сканматик 2 и поставили топливоподачу в режиме ХХ 120.,а в нагрузке 190-и только тогда стабилизировался ХХ и ушли рывки при движении(расход в режиме ХХ=0,9-1,1 по Сканматику).Подскажите почему пришлось так завышать параметры топливоподачи и на что это повлияет ?

[kuryan]

Забыл сказать что блок Микас 7,6