Mercedes ML320 рабочая пара

[an1ch]

Проблема испорчен дамп AAM.

Необходима рабочая пара.

ААМ

163 545 39 32 внутри мотя 0G47V

Моторный

Bosch 0 261 204 918 внутри мотя 4E28B

[ekas]

если есть СТАР, то можно моторник сделать новым и им привязать!

[an1ch]

вопрос как его сделать новым.

[Sergunja]

вопрос как его сделать новым.

для начала дамп моторного выложи.

[an1ch]

С моторным проблема возникла. Проц 4E28B упа внутрисхемно как HC11E9 не читает, Х-прог в панельке по данной маске не считал. Чем читать его? Есть Хпрог упа етл(в нем данная маска не заявлена)

[an1ch]

Проц успешно считан внутрисхемно упа как НС11Е9. есть 2 небольшие хитрости. Для того чтобы подружить аам с моторным. Годится любой исправный дамп ААМ? или нужно искать с таким номером как на блоке?

[ekas]

Желательно с такого же блока, но я думаю подойдёт любой исправный дамп!

[Sergunja]

дамп ААМ с ML320 американец.

w163_98_aam_hc705x32.bin

[Гость ecu_doctor]

если есть СТАР, то можно моторник сделать новым и им привязать!

 

Каким образом?

[Sergunja]

моторник только руками по дампу.

[Гость ecu_doctor]

моторник только руками по дампу.

 

Вот и я про-то.

[an1ch]

Все авто завелось проблемы решены

[alexvrn44]

никто не поделится рабочей парой?

[Sergunja]

написано же выше - нет смысла в рабочей паре. на кодировки потом на много больше времени уйдет.

[sotmel]

в личку кинешь дамп моторного сделаю renew, но ближе к вечеру...

[alexvrn44]

машина просто не в городе 250км, после просадки перестала заводится, привезли аам, поправил ключик,еще один дописал,ситуация неизменилась. дамп вроде здравый.aam.bin

 

они там сделают попытку старом засинхрится,если нет то привезут блоки..

[sotmel]

Я их прямо по месту читал мерседес инструментом через диагнозу и тут же тангой правил чип

[alexvrn44]

там как вариант аам может умер . синхру можно ведь увидеть будет?

[Sergunja]

там как вариант аам может умер . синхру можно ведь увидеть будет?

можно.

[Sergunja]

глянь личку.

[sotmel]

Старухой смотреть машину надо. Насчёт синхры то сомнительно что что то с ней стало. Вот Роллинг в чипах да))) блок аам менять приходилось. Живой у меня есть вместе с модулем авторизации.

В последней машине которая мне попадалась с этим приколом виновником стала сигналка. Чёто с обходчиком приключилось и в антенне иммо на рулевой колонке выгорел какой то резюк. Тут даже тема была годичной давности

[alexvrn44]

решилось дело пропайкой блока,ключ который дописал заводит,родной который танго типа поправила неработает. вот вопрос теперь если я положу еще один чип вместо родного ключа по старому дампу,он будет работать,или дамп заново считывать?

[sotmel]

Ложи по старому дампу новым свободным

[CPI]

На этот новый 2016 подарков не делал...

Ну вот мой док 10-летней давности, когда ещё по К-линии не читали ААМ, а проводками...ну и Танго небыло...

В общем для общего образования, чтобы понять что и как устроеноML320_AAM+PCF 7930_35.doc

Сейчас всё проще конечно, достаточно поправить один байт в ААМ чтобы все слетевшие роллинги прописанныых ключей восстановились :)

Ну а с Моторным варианта два: делать новым и стардиагнозом. Или ручками положить заветные 4 байта.

 

 

Всё вышеперечисленное действительно для авто ML до 2000 года

[nomac047]

В 29.11.2015 в 15:17, alexvrn44 сказал:

решилось дело пропайкой блока,ключ который дописал заводит,родной который танго типа поправила неработает. вот вопрос теперь если я положу еще один чип вместо родного ключа по старому дампу,он будет работать,или дамп заново считывать?

А что танго умеет чипы править?