Opel Astra-G, 2001, Y 17 DT

[слайдер]

ситуация такая: всвязи с отрыванием колодки от ЭБУ был заменен бу комплект ( моторный , иммо, ключи) как её оторвали я х.з. . авто увидел с уже поменянными блоками.

 

имеем ошибку P1614 - Wrong Transponder Key, авто естественно не заводится, есть подозрение , что иммо и моторный с разных комплектов, правды сейчас не добиться

в иммо вин W0L0TGF7038063291

в моторном W0L0TGF3512127122

родной W0L0TGF4818064063

с моторного как я понимаю пин не дёрнуть без спец оборудования?

 

пните в нужном направлении, спасибо

[sab]

нужен карпрог и прогер для TMS которный в замке.

[слайдер]

карпрога нет, ипрог такие tsm вроде не читает

а по вину нельзя?

в панели нет случайно пина?

[antey]

в панели пин родной, а тебе нужны пины от иммо и моторника донорских

[Alex47]

В панели нет ничего...

[Валер1970]

По ВИНу можно. Искать или работника дилерского центра, любящего деньги, или поспрошать, кто по вину может вычислить. Это в случае если не было попыток привязать этот моторный к другому иммо, иногда не утруждают себя менять вин в моторном.

[слайдер]

чтение родного епрома ничего не дало , видать сдох наглухо - пахло из блока, епромина помершая не читается не пишется,

донор прочитался, но пина найти не могу, должен быть в явном вид а там D2 9A

может есть у кого епром с известным пином

 

 

 

 

 

Y17DT 09-08-2012 9.54.37 25320 OK.bin

[Alex47]

Нормальный дамп и пин на месте....

[Валер1970]

Личка

[слайдер]

пришёл карпасс, всё хокей, ресетнул моторный, запрограммировал, всем спасибо.

по опелям что лучше взять для иммо?