Nissan Tiida 2007г 1.6

[abrakadabra]

В сохраненных висит ошибка по обрыву цепи водительской подушки, в текущих ошибок нет, лампа аирбега после заводки моргает, снял "улитку", меряю сопротивление, обрыва в цепи нету, но сопротивление, если крутить может меняться от нуля до 70 ОМ, че шлейфу мандец?, я чтото не пойму, если шлейф обломился, то по идее должно при "елозиние" шлейфа иногда вобще обрыв быть? Кто чего может сказать.

[SturminU]

блок аирбага буквально разность 1-2 ом сопротивления регистрирует как обрыв скорее всего лопнул шлейф сопротивление шлейфа не должно менятся в зависимости от оборотов

[abrakadabra]

блок аирбага буквально разность 1-2 ом сопротивления регистрирует как обрыв скорее всего лопнул шлейф сопротивление шлейфа не должно менятся в зависимости от оборотов

Но это и понятно, если сопротивление пиропатрона в районе 2х Ом, больше смущает не скачкообразное изменение сопротивление, еслиб был, перетерт, переломлен проводник в шлейфе, а как бы "плавное" изменение, больше пожоже на "окисленный контакт"

[Maksimusss]

Но это и понятно, если сопротивление пиропатрона в районе 2х Ом, больше смущает не скачкообразное изменение сопротивление, еслиб был, перетерт, переломлен проводник в шлейфе, а как бы "плавное" изменение, больше пожоже на "окисленный контакт"

В подушке жесткий контакт с фиксатором, в шлейф подключаеться через фишку с фиксатором, контакты везде позолочены! Окисляться нечему..... ну разве что возможно в мамах разогнулись мамы, но ведь фишки руками ни кто не дергает...... лента медная на микро-сломе окислилась.......

[rusik48]

Надломлен шлейф,частая проблемма

[abrakadabra]

Надломлен шлейф,частая проблемма

Спасибо, так в принципе и думал, просто опыта маловато, вот и подстраховываюсь.