Таврия, пропуски при нагрузке

[limousine82]

Всем привет! Попросили меня посмотреть Таврию (1.2, бесконтактное зажигание). Жалобы на иногда возникающие подёргивания при наборе скорости. На холостых работает без проблем. Владелец говорил, что у него был запасной коммутатор - он его подставлял и всё-равно ничего не менялось.

Я снял осциллограмму, которую и прилагаю. Меня смутило в ней то, что на 2600 оборотах было низкое напряжение пробоя и большой промежуток времени между моментом насыщения катушки и началом пробоя. В чём может быть причина?

Может ещё есть какие-то видимые дефекты на графиках,которые я не увидел?

Подозреваю, что это катушка зажигания.

Таврия -3.rar

[zhigul715]

А с регулировкой клапанов как обстоят дела?

[Диагност-непрофи]

В чём может быть причина?

 

В зазорах свечей - должны быть не более 0.7- 0.8 мм и без следов пробоя на изоляторе, и в сопротивлении ВВ проводов (увеличивается по мере старения) - должно быть не более 20 кОм на провод.

[limousine82]

А с регулировкой клапанов как обстоят дела?

клапана не проверял - подёргивания не постоянные, они то могут появляться при наборе оборотов, то - отсутствуют. Владелец ещё говорил, что у него был момент, когда вообще искра пропала - даже на центральном проводе.

[Диагност-непрофи]

Может ещё есть какие-то видимые дефекты, которые я не увидел?

 

Берем проводок (на одном конце крокодильчик - сажаем на массу, на другом - что-нибудь вроде шила) и водим по ВВ части, начиная от катушки. Если где-то начала пробивать искра, то проблема в ВВ части дальше, ближе к двигателю (массе) - будет повышенное сопротивление, или обрывы в ВВ части, или чрезмерно большие зазоры свечей.

[sivab]

Таврия - та же 2108 по системе зажигания. Болезни те же: разьем ДХ, разьем коммутатора. Ну и провода, зазор на свечах, целостность свечных колпачков ( они как на М-412 с сопротивлением). Опять же состояние масс. Если не ошибаюсь, их их целый пучек слева от ноги пилота.

[limousine82]

Когда узнал, что машина прошла более 50 тыс км и ни разу не менялись свечи - первым делом подкинул свои. Машина стала работать лучше, при разгоне не глохла, но стала глохнуть после непродолжительной работы на холостых. Тогда снял крышку трамблёра - там оказался сильный нагар на бегунке и боковых контактах. После зачистки всё пришло в норму и таврия "полетела"

[ankor52]

Поменяйте на новый комплект ( бегунок ,крышка траблёра).