Нива с ГБО

[MITROFAN]

Приехал человек, я его знаю не по наслышке. У него Нива 4двери, купил месяц назад уже с проблемой. Жалоба при сбросе газа глохнет.

Машина с двигателем 21214 2006гв. стоит ГБО с автоматикой блок управления PROGAS и на форсы идут 4 шняжки( ну я с ГБО не работаю) похоже эмуляторы. На газ - бензин переходит сама.

Подключился я к авто, блок определился как Январь!!! (вроде на нивы его не ставили)

вот паспорт блока то что написала диагностика:

1. 21124-1411020-32

2. paulus

3. samara-1,6L? 8 V

4. дата калибровки 23-10-2005

5. идент RR53

 

Я думаю что за ХЗ какой 1,6?, какой нах 21124? прошита похоже "Паулюсовской" прошей - похоже лажа (точно Паулюс???)

Смотрю параметры АЦП ДД - 0,469

ДТ - о,586

ДМРВ- 1,3-1,4

ДК-0,244

ДПДЗ- 0,488

Завожу машина заводится легко, работает на ХХ нормально, параметры:

УОЗ - 10-9,5

Имвульс впрыска - 4,99-5,12

массовый расход - 10,4

РХХ - 32

коэффиц. коррекции 1,227 (почему так бедно то)

 

Вообщем из всех параметров насторожил только коэфф коррекции 1,227

На расход хозяин не жаловался.

Далее заметил если резко газнуть и газ просить машина при сбросе постреливает в глушак, типо бах-бах-бах.

 

Копать чтото дальше не имеет смысла не понравился мне ЭБУ ну не тот он не для НИВЫ 1,7 литра.

Подобрался к блоку читаю шильдик на шильдике такое !!! 21114-.....-31 прошивка А204DO57

Ничего не понял, решил проконсультироваться с вами, что с ним делать?

Может ли такой блок стоять и нормально работать на НИве? прошивка Паулюс?

[Фтвкун]

Приехал человек, я его знаю не по наслышке. У него Нива 4двери, купил месяц назад уже с проблемой. Жалоба при сбросе газа глохнет.

Машина с двигателем 21214 2006гв. стоит ГБО с автоматикой блок управления PROGAS и на форсы идут 4 шняжки( ну я с ГБО не работаю) похоже эмуляторы. На газ - бензин переходит сама.

Подключился я к авто, блок определился как Январь!!! (вроде на нивы его не ставили)

вот паспорт блока то что написала диагностика:

1. 21124-1411020-32

2. paulus

3. samara-1,6L? 8 V

4. дата калибровки 23-10-2005

5. идент RR53

 

Я думаю что за ХЗ какой 1,6?, какой нах 21124? прошита похоже "Паулюсовской" прошей - похоже лажа (точно Паулюс???)

Смотрю параметры АЦП ДД - 0,469

ДТ - о,586

ДМРВ- 1,3-1,4

ДК-0,244

ДПДЗ- 0,488

Завожу машина заводится легко, работает на ХХ нормально, параметры:

УОЗ - 10-9,5

Имвульс впрыска - 4,99-5,12

массовый расход - 10,4

РХХ - 32

коэффиц. коррекции 1,227 (почему так бедно то)

 

Вообщем из всех параметров насторожил только коэфф коррекции 1,227

На расход хозяин не жаловался.

Далее заметил если резко газнуть и газ просить машина при сбросе постреливает в глушак, типо бах-бах-бах.

 

Копать чтото дальше не имеет смысла не понравился мне ЭБУ ну не тот он не для НИВЫ 1,7 литра.

Подобрался к блоку читаю шильдик на шильдике такое !!! 21114-.....-31 прошивка А204DO57

Ничего не понял, решил проконсультироваться с вами, что с ним делать?

Может ли такой блок стоять и нормально работать на НИве? прошивка Паулюс?

а то что выделил - не настораживает?

[Dimon77]

прошивка с РСО, может просто СО настроить нужно?

[Диагност-непрофи]

Поставили блок от 2112, прошивку ковыряли скорей всего, в этом ничего удивительного - даже ездить будет. Но в Вашем случае криминал АЦП ДМРВ, другой подкидывать. А прошивку у Паулюса взять - будет вообще красота.

[MITROFAN]

дак контроллер менять не нужно под НИву

и АЦП ДМРВ какое должно быть? вроде 1,5 норма а тут увод не большой

[Диагност-непрофи]

дак контроллер менять не нужно под НИву

и АЦП ДМРВ какое должно быть? вроде 1,5 норма а тут увод не большой

 

Не надо, есть у Паулюса прекрасные прошивки для я7.2 на Ниву. АЦП должно быть при вкл. зажигании, двиг. не работает до 1.05 Вольта, идеал - 0.996 Вольта.

[MITROFAN]

хоошо АЦП ДМРВ еще раз гляну.

 

а та прошивка что стоит не Паулюса?

 

И есть ли у него тогда проша под ГБО на Ниву?

странно как там ГБО ставили? они могли 2 прошивки поставить и переключение их автоматом настроить, хотя врядли.

нужно поближе ЭБУ посмотреть...

[Диагност-непрофи]

 

а та прошивка что стоит не Паулюса?

 

И есть ли у него тогда проша под ГБО на Ниву?

 

 

Стоит то, что наверно было под рукой.

 

Есть и не дорого.

[gory]

хоошо АЦП ДМРВ еще раз гляну. ......

.

 

Ну пожалуйста , уж глянь .

Зря ты лезешь в дебри. Если АЦП ДМРВ больше 1.03 у авто начинаются проблемы.

Три раза сказали , а не слышишь.

..

Изменено 12 марта, 2012 пользователем gory

[Gjldman]

MITROFAN,должно настораживать это(как уже и сказали уважаемые коллеги)подитожим

 

 

какой нах 21124?

 

ДМРВ- 1,3-1,4

 

Импульс впрыска - 4,99-5,12

 

В это и настораживать должно.Зачем 16-ти клапанный Январь на Ниве? Бошики 7.9.7 там стоят простые и плюсовые.

Изменено 12 марта, 2012 пользователем Gjldman

[Павлович]

Были случаи АЦП ДМРВ 1,016 и авто глохло на холостых

[MITROFAN]

@gory, просто АЦП Дмрв я написал скорее всего на холостом ходу

@Gjldman, то что он 16 клапанный говорит только Иденты в диагностике, шильдик же говорит про блок 21114 -31.

вот про импульс впрыска тут я вообще не пойму куды копать, машина же на ГАЗУ, для газа он не должен быть другим??? И куда копать во впрыску на газу???

 

 

Не уделил должного внимания всем параметрам поскольку блок стоит для переднеприводного 8 клапанного ваза с мотором 1,6. На НИВЕ мотор 1,7 а типовых параметров в нете не нашел я на блок Январь на Ниве. Вот и подумал что косяк в блоке, если там прошивка стоит для 1,6л - то возможно и все косяки машины идут из-за прошивки.

Поэтому и спросил что делать искать блок Январь 21214 или оставить блок Январь 21114.

[Диагност-непрофи]

Зачем 16-ти клапанный Январь на Ниве? Бошики 7.9.7 там стоят простые и плюсовые.

 

Очень хорошо стоит я7.2 (не важно для 8 или 16 кл.) на Ниве, с достойной прошивкой.

Изменено 12 марта, 2012 пользователем Диагност-непрофи

[Gjldman]

@Gjldman, то что он 16 клапанный говорит только Иденты в диагностике, шильдик же говорит про блок 21114 -31.

 

Я верю диагностике,а не шильдикам на крышках блоков,поставить можно любую крышку.

 

Поэтому и спросил что делать искать блок Январь 21214 или оставить блок Январь 21114.

 

Искать родной нивовский блок т.е. 21214 - и бла,бла,бла,насколько я знаю у Паши есть двухрежимки под ГБО на Бош(если не прав,поправьте,ГБО сильно не интересуюсь).

 

Очень хорошо стоит я7.2 (не важно для 8 или 16 кл.) на Ниве, с достойной прошивкой.

 

Я так же хотел провести эксперимент с Нивой поставить эбу 2114,но мне сказали просто - не надо этого делать.Хотя хозяин барин,я не против.

Изменено 12 марта, 2012 пользователем Gjldman

[MITROFAN]

@Gjldman, я вот и сам не пойму чему верить, диагностике или шильдику

как определить по другому что за блок?

 

а родной искать бош или январь? и зачем двухрежимка.

 

Ничего не вкурю что делать. если и брать родной блок к примеру Я7.2 21214 и у Паши прошивку - то какую прошивку двухрежимку или обычную чтоб под газ подошло. Газ ведь автоматический значит и однорежима хватит.

[Gjldman]

@Gjldman, я вот и сам не пойму чему верить, диагностике или шильдику

как определить по другому что за блок?

 

Вскрой блок и посмотри на количество силовых транзисторов,если 2,то 8 кл,если 4,то 16 кл.И на плате ЭБУ есть маркировка.

 

а родной искать бош или январь? и зачем двухрежимка.

 

Ищи какой стоял,если Январь,значит Январь,типа такого Я 7.2-21214-1411020-i214mf36,а двухрежимка это значит бензин-газ.Ведь под газ прошивку и корректируют для нормальной работы двигателя.

Изменено 12 марта, 2012 пользователем Gjldman

[Bug-8]

Глохнет на каком виде топлива?

Что вам январь не понравился, она до этого работала? Думаю, что да. Не трогайте контроллер пока проблем себе не нашли. Нормально январи с соответствующей прошивкой на нивах работают. Когда не было двухрежимок на 797 самое то для гбо было. Ищите неисправность. То, что надо проверить в первую очередь написано выше. Может там просто надо СО отрегулировать и на газу и на бензине, а разведете человека на контроллер.

[MITROFAN]

вообщем хорошо еще рас проведу полную диагностику выложу результаты, а там видно будет либо оставлять все как есть, либо менять блок

[Gjldman]

Может там просто надо СО отрегулировать и на газу и на бензине, а разведете человека на контроллер.

 

Никто не на что не разводит,просто рассуждаем,рабочая обстановка так сказать.Может есть подменный контроллер,можно подменить и посмотреть что будет.

[MITROFAN]

@Bug-8, да на каком виде топлива и на том и на том, я же говорю автоматика, завел она до 40 прогрелась и сама газ врубила.

 

 

А как мне СО на ней отрегулировать? потенциометра нет не ней

[Dimon77]

сканером регулировать.

[Bug-8]

MITROFAN, было такое: притаскивают ниву, длинную, с гбо, завести не могут. Диагностика рассказала, что сгорели мозги, прихватили с собой катушку. Причем все горело с присутствием воды, там с лобового неплохо текло, в плате контроллера выгорела дырка. Пожалел хозяйские деньги, поставил ему январь от классики с двухрежимной прошивкой для нивы. Под капот, в бардачок и на мозги приклеил наклейки с телефоном и адресом. Машину через пару лет продали. У нового хозяина через какое-то время сгорает ключ зажигания с катушкой. Приезжает куда-то на диагностику. Диагност старательно списывает шильдик с мозгов и посылает человека на базар. Человек ходил на базар три раза. Все никак понять не могли, почему машина черный дым пускает, едет кое-как и жрет бензин как ишак солому, а на газе вообще отказывается работать. И тут чудо!разглядел хозяин мою наклейку. Приехал, заменил ему ключ, хорошо что старые мозги в багажник кинул и запела машинка. Теперь январь продает за полцены)))

Мораль: не верьте шильдикам. Тот кто туда январь ставил, думал, что делал.

Если сомневаетесь, переделайте, но надо быть уверенным, что сделаете лучше.

 

@Bug-8, да на каком виде топлива и на том и на том, я же говорю автоматика, завел она до 40 прогрелась и сама газ врубила.

 

 

А как мне СО на ней отрегулировать? потенциометра нет не ней

По газоанализатору. На бензине сканером, на газе болтами.

[Gjldman]

Мораль: не верьте шильдикам. Тот кто туда январь ставил, думал, что делал. Если сомневаетесь, переделайте, но надо быть уверенным, что сделаете лучше.

 

Знать бы точно,что знал что делает,а то на продажу машины у нас народ такие фокусы творит,что бы сэкономить...или горе-диагносты,но реже.

[MITROFAN]

@Bug-8, ваше мнение провести более тщательную диагностику?

 

он на днях поедет к газовику на проверку газового, как вернется проведу диагностику может чего и вылезет

[MITROFAN]

кстати забыл сказать диагностировать авто где половину параметров не показывает тяжело, почему то отключена диагностика пропусков зажигания, соотношение воздух\топливо и некоторые другие калибровки.