citroen C4 grand picasoo

[wasil1971]

Скорректировал спидометр. Машина заводится, километраж верный. Но абс и ручник стали периодически ругаться на отсутствие связи с BSI.

При этом один раз из десяти, а то и чаще выключаешь зажигание щиток тухнет все отключается а двигатель работает. Через несколько десятков секунд произвольно глохнет. Ошибки скидываются но появляются снова. И еще если например держать моргающий дальний свет то при выкл зажигания глохнет сразу. После того как машина засыпает при нажатии на аварийку

моргает и ламочка ручника. Как только включаешь зажигание аварика работает нормально.

Блок BOOT 28120836-4 HARD28119248-3C 2008 год.

 

 

Если возможно проверьте пожалуйста дампы. Своих мыслей уже не хватает :(

citroenbad.rar

Изменено 23 января, 2012 пользователем wasil1971

[Alexuko]

Чем считал BSI? Какой епром? Лишне описывать что делает машина с таким дампом,странно что ваабще чтото работает...

Если нет сомнений в сторонних косяках то ясно что неправильно посчитан бси,скажи что за епром,завтра попробую сделать прибором,которым делал эти машины.правда по обд.Для уверенности пока можно б залить всё родное...

Да, и дамп который заливал пжлста и сколько ставил

Изменено 23 января, 2012 пользователем Alexuko

[wasil1971]

BSI читал xprog-m по точкам.На кварце кондер. Внутри st95128. До этого делал не раз, проблем не было. Родной пробег 174860 км(дамп 174). Поставлен 51857 км.

Лексия дает что абс периодически не видит бси. В дампе смущает конец. Но я нашел похожий на одном из форумов(внизу).

 

Если можно то не помешал логин(к 174). Пин помоему должен лежать два раза,

или здесь он лежит правильно? Смущает кусок AC0-B4F.

И еще вопрос - можно ли на этих с4 в чистый бси записать старый ключ, или нужен новый подготовленный чип.

 

Пробег прописан в 385H-3B7H

Область 07EH- 9FFH меняется каждый раз после вкл зажигания сама.

1310-1320 видимо какая-то синхра. Все что ниже 1330 непонятно.Там сервисы а меняются по

сле зажигания кусками. Сервисный интервал дает 99990 км. Если скидываешь показыват 20000 км, после выкл. зажиг снова 99990 км.

95128 190142.rar

Изменено 24 января, 2012 пользователем wasil1971

[garin]

BSI читал xprog-m по точкам.На кварце кондер. Внутри st95128. До этого делал не раз, проблем не было. Родной пробег 174860 км(дамп 174). Поставлен 51857 км.

Лексия дает что абс периодически не видит бси. В дампе смущает конец. Но я нашел похожий на одном из форумов(внизу).

 

Если можно то не помешал логин(к 174). Пин помоему должен лежать два раза,

или здесь он лежит правильно? Смущает кусок AC0-B4F.

И еще вопрос - можно ли на этих с4 в чистый бси записать старый ключ, или нужен новый подготовленный чип.

 

Пробег прописан в 385H-3B7H

Область 07EH- 9FFH меняется каждый раз после вкл зажигания сама.

1310-1320 видимо какая-то синхра. Все что ниже 1330 непонятно.Там сервисы а меняются по

сле зажигания кусками. Сервисный интервал дает 99990 км. Если скидываешь показыват 20000 км, после выкл. зажиг снова 99990 км.

если файл 174 родной, то пробег прописан не в 385H-3B7H... хотя и рядом...

[wasil1971]

Вот еще нашелся дампик. Со своим больших различий не вижу.

 

если файл 174 родной, то пробег прописан не в 385H-3B7H... хотя и рядом...

в дампе (174) AE 1A 00 DD 7C 03 разве не начало пробега ?

picasso c4 v05.01.rar

Изменено 24 января, 2012 пользователем wasil1971

[reo]

Вот еще нашелся дампик. Со своим больших различий не вижу.

в дампе (174) AE 1A 00 DD 7C 03 разве не начало пробега ?

 

Область пробега выбрана правильно, пробег расчитан то же верно.

Ошибки в расчете КС в первой и четвертой группе.

[wasil1971]

Всем огромное спасибо. Работает, контролька перед AE 1A 00. К ситроенам нужно иметь моральную подготовку :). Чего не залил сразу назад родной дамп.

Сбило с толку что километраж правильный показал, хотя не понятно почему. На пикассо чуть чего не так сразу 000000 показывает а на этом ь фигня какая-то.

[garin]

а еще правильнее будет, IMHO, $387-$384 пробег, $389-$388 контролька, ну и далее по анологии по дампу...

[reo]

Всем огромное спасибо. Работает, контролька перед AE 1A 00. К ситроенам нужно иметь моральную подготовку :). Чего не залил сразу назад родной дамп.

Сбило с толку что километраж правильный показал, хотя не понятно почему. На пикассо чуть чего не так сразу 000000 показывает а на этом ь фигня какая-то.

Работает и хорошо, жаль только что не разобрался до конца......контролька не перед AE 1A 00, а после.

Да к тому же AE 1A 00 отностися к оригинальному дампу, а не к тому который правился...

По поводу 000000, это в том случае когда все контрольки не верны, а у тебя - частично.

Все хорошо, что хорошо кончается, по вашим ценам я бы и близко не подошел к этому авто....

[wasil1971]

Что то я тут с контрольками затупил.

А по нашим ценам скоро действительно близко не надо будет подходить не только к ситроенам, но и вообще к автомобильной электроники. По последним данным за увеличение мощности на Т5 2008 года взяли 3000руб.

На бмвцентре на Е65 кузове замена лампочки габаритов около 2500 руб + стоимость лампочки 1380руб или 1480руб. Конечно там тоже можно попасть, ну к примеру на капот молоток с соседнего рабочего места отскочет. Конечно если серъезно то там съем бампера, оптики с последующей регулировкой. Если бампер не снимать влегкую можно заламать крепеж на фарах. Но все равно риск при перепрошивке моторного несоразмерен с данным примером.

 

 

 

7A A2 F9 F8 07 00 47 F5 2B F9 07 00 4B D3 5D..... контролька 47 F5 и 4B D3 52263км

Изменено 24 января, 2012 пользователем wasil1971