Nexia IEFI-6 сгорел

[Primera89]

Здравствуйте!!! необходима фотка платы, конкретно интересует контакт C4 возле него плата почернела и обуглилась, конденсатор по ходу который там стоял сгорел, пропал ... рядом тоже задело, Чуть позже скину фотку. распиновку нашел, на столе попробую позднее всключить и посмотреть. и еще плата многослойная?

[smr]

Здравствуйте!!! необходима фотка платы, конкретно интересует контакт C4 возле него плата почернела и обуглилась, конденсатор по ходу который там стоял сгорел, пропал ... рядом тоже задело, Чуть позже скину фотку. распиновку нашел, на столе попробую позднее всключить и посмотреть. и  еще плата многослойная?

C4 вход питании через замок (15) это линия идеть прямо на на резистор 51 ком (513) если перевернуть плату стоит с левой стороны , питания включаеть ,микр точно не помню  ( 51993) у меня была фото если найду скину фото и укажу нужные точки   

[Primera89]

да по тому что обуглилось (по кусочку) вроде похоже на резистор, интересует он напрямую идет к резистору или еще этот контакт С4 задействован в среднем слое платы (если он есть), в том месте где сгорела (а это контакт с4 и напрямую к резистору) плата имеет вроде средний слой (там медная дорожка висит в воздухе) ... вот с этим проблема.

[Primera89]

вот фотки, качество к сожалению - телефон

[sab]

походу дуга горела в блоке.......

[Primera89]

С виду придраться не к чему, что можно было прозвонил, от этой цепи, попробую сегодня восстановить дорожку и включить на столе, только вот фотку бы того места где у меня погорело.

[sab]

А какую дорожку собрался восстанавливать???

 

У тебя испарился конденсатор на массу, с другой стороны платы остался этот вывод?

 

 

[Primera89]

Нет он не остался, в принципе интуитивно понятно куда что шло, просто интересно посмотреть на целую плату, так конденсатор или резистор?в общем сейчас попробую конденсатор поставить.

[Rakso]

точно дуга была.

там даже вывод на разъем испарился )))

[Primera89]

Тот контакт что испарился был С4 или нет? http://www.autoelectric.ru/auto/daewoo/nexia/nexia-gl.htm если по ссылке посмотреть то это D4- который не куда не идет по проводке.

 

При подаче на контакт с4 +12 в вернее на дорожку, на кварце появляется питание...

[samsu]

Не обязательно дуга. От перенапряжения, замкнула защита и сгорело слабое место, которое оказалось во внутреннем слое. Если "угля" много, могло зацепить соседние дорожки. "Уголь" весь надо чистить, потому что в вперемешку с медью он замыкающий.

[smr]

Тот контакт что испарился был С4 или нет? http://www.autoelect...ia/nexia-gl.htm если по ссылке посмотреть то это D4- который не куда не идет по проводке.

 

 

этот контак точно с4 если хотите прооверит стоит ремонтировать эту эбу то подайте питании 12в на  контактах В1 и( С4) а массу на корпус и проверте если при включении питании на В6 должно появится -12в выход котроый включает реле топливного насоса ,если включается тогда можно восстановит   

[smr]

вот еще можно по рисунке посмотрет 

[Primera89]

Спасибо!!! будем пробовать завтра на машине, отпишусь!!!

[Primera89]

на контакте b7 линия диагностики ALDL там с периодом примерно 1 сек появляется минус и исчезает и снова повторяется история.

на стабилизаторе +5 V отсутствует на тех контактах что показали, что то даташит не могу наити на эту микру, может есть у кого?а б

теперь и на котнтакте b7 пропал минус с периодом 1 сек- изменений в блоке/плате не было.

на b6 нету ничего, подсажен к минусу. и сегодня чек перестал загораться.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Primera89

[Primera89]

вот еще можно по рисунке посмотрет 

при раскладе что подать питание на то что указано на картинке +12 v через замок появляются такие данные на микре 55199:

1 -5v

2 - 11.5v

3 - 5v

4 - 5v

5 -

6 -

7 -

8 - 5v

9 -

10 -

11 - 11.3v

12 - 5v

13 - 11.3v

14 -

15 - 5v

 

просто при включенном зажиганий и при присутствий +12АКБ на контакте №2 нет +12 после замка (что указано на картинке)

варисторы отпаял на данный момент, маленький был сгоревшим(корпус в руках в труху ... ) на контактах варистора присутствуют +12v и минус - на обоях варисторах,

варисторы отпаянные находяться в КЗ(так не должно же быть?)

а теперь чек загорается,если подать+12 на с4, если подать еще +12 на контакт №2 у микры 55199(по рисунку что указано) минус проседает.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Primera89

[smr]

как на рисунке показано на контактах где указана должна 5в , это можно проверит и на В8 контакте это контакт идет на питанию ДПДЗ,ДАД и на температурный датчик

[smr]

при подачи питании не нагреваетсяли микруха 55199 вот еще фото подправка

[Primera89]

нагревается если подать питание на контакт №2(справа -->налево) которое Вы указали на картинке.

[Primera89]

вопрос не совсем по теме, от 8 кл nexia подойдет мозг? что надо добавить в мозг?у меня 16 кл.

[Novichok]

От 8 кл. не подойдет, там трамблер. Какие проблемы с покупкой БУ. Стоит 3 тыс. на любой разборке, можете поискать представителей разборок на сайте нексия-клуба (раздел барахолка). Покупал так несколько ЭБУ для экспериментов.

[smr]

если посмотрет плата эбу на 8 кл и на 16 кл одинакова ,но только надо доработат и перепрошить тогда можно , лучще рабочий купить

[Primera89]

на машине проверил:

на контакт с4 если подать чек горит(больше ничего нету)

на контакт №2 на микре 55199 если подать +12 включается насос с периодом 1 сек и выкл и снова вкл ... на кварце появляется активность в виде ~2 вольт.

куда дальше копать?у кого нибудь есть даташит на 55199?сейчас попробую вместо №14 №12 №10 подать 5 вольт отдельно.

на машине такие данные с 55199

1 -5v

2 - 12v

3 - 5v

4 - 5v

5 -

6 -

7 -

8 - 5v

9 -

10 -

11 - 12v

12 - 5v

13 - 12v

14 -

15 - 5v

кто нибудь может объяснить что куда идет с этой микры?

Изменено 7 октября, 2011 пользователем Primera89

[Primera89]

и все таки №14 на 55199 жестко сидит на массе, а должно выходить от 55199 +5В?

[samsu]

14нога масса, еще масса через низкоомный резистор на 9ноге. У этого стабилизатора несколько обозначений.