Mazda Demio 1999г

[sivab]

Братцы, помогите дураку! Проблема такая: имеем Demio 1999г, двигатель 1,3л, АКПП системы FN4A-EL. После прогрева двигателя начинает моргать лампа HOLD (В движении). Ошибка АКПП Р0730 - несоответствие сигналов датчика частоты вращения входного вала коробки передач и датчика скорости автомобиля. Автомобиль с АБС. Причем, мозги АБС неисправны, ошибок по АБС насчитал 12 штук. Поменял в мозгах два мощных транзистора, один управлял мотором насоса, второй Х.З. После этого ошибки не убрались.Колесные датчики скорости живы все, кроме переднего левого. Показания спидометра корректны. Датчик скорости вращения первичного вала коробки исправен. Датчика скорости автомобиля на коробке не нашел. Полагаю, сигнал скорости авто берется с АБС. Точнее с уцелевшей части контроллера АБС. Теперь вопрос - Это неисправность коробки, или все-таки неисправность связанная с АБС? Смущает то , что пока не появится ошибка по коробке, все прекрасно - АКПП работает как молодая. Но стоит двигателю прогреться, появляется ошибка, коробка переходит в аварийный режим. Куда смотреть?

[kpv]

При прогреве двигателя и коробки, морганию HOLD наверняка предшествуют какие-то симптомы.

 

Короче: Коробку в разбор.

[eprst-99]

Братцы, помогите дураку! Проблема такая: имеем Demio 1999г, двигатель 1,3л, АКПП системы FN4A-EL. После прогрева двигателя начинает моргать лампа HOLD (В движении). Ошибка АКПП Р0730 - несоответствие сигналов датчика частоты вращения входного вала коробки передач и датчика скорости автомобиля. Автомобиль с АБС. Причем, мозги АБС неисправны, ошибок по АБС насчитал 12 штук. Поменял в мозгах два мощных транзистора, один управлял мотором насоса, второй Х.З. После этого ошибки не убрались.Колесные датчики скорости живы все, кроме переднего левого. Показания спидометра корректны. Датчик скорости вращения первичного вала коробки исправен. Датчика скорости автомобиля на коробке не нашел. Полагаю, сигнал скорости авто берется с АБС. Точнее с уцелевшей части контроллера АБС. Теперь вопрос - Это неисправность коробки, или все-таки неисправность связанная с АБС? Смущает то , что пока не появится ошибка по коробке, все прекрасно - АКПП работает как молодая. Но стоит двигателю прогреться, появляется ошибка, коробка переходит в аварийный режим. Куда смотреть?

Вообще, на демках больное место переключатель, расположенный на коробке. Он негерметичен. Когда засерается, возникают подобные проблемы. Сними его, разбери, почисти. Он неразборный, но разобрать/собрать можно. Должно помочь.

[sivab]

Дело в том, что до появления ошибки, (появляется она после прогрева двигателя) коробка переключается нормально, без рывков, кик-даун работает, то есть все в норме. А переключатель положения селектора я снимал, чистил и проверил его исправность на автомобиле. Интересно, если последовательно с ДТОЖ включить резистор этак 500 Ом, будет появляться ошибка или нет?

[eprst-99]

Интересно, если последовательно с ДТОЖ включить резистор этак 500 Ом, будет появляться ошибка или нет?

Расскажи!

 

А про селектор - это типичная проблема. Раз дело не в нём - хреново....

АБС починил? Может, всё-таки, наведённая неисправность?

[sivab]

Точно сказать пока ничего не могу. Загремел на неделю на больничный. В воскресенье будем производить эксперименты. Главное выяснить, температура двигателя или температура масла в коробке определяет момент определения неисправности. (Каламбур, однако!) Дело в том, что пока двигатель/коробка не разогреются до какой-то температуры, все работает замечательно. Так что вот, уважаемые, будет результат - отпишусь. Не будет результата - все равно отпишусь! Просто самому интересно, в чем же дело? С уважением! sivab.

[sivab]

Эксперименты с датчиками температуры показали, что изменение показаний датчиков на появление неисправности не влияют. Итог - коробку в ремонт.