Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные doctor+
-
-
В итоге удалось оживить?
-
-
Короче К-Таг оказца не читает еепром. Сдул и поставил на прогер - все считалось.
-
всем привет!
Принесли sagem2000 (авто не заводится), считал с помощью К-Таг еепром и флэш. Хозяин авто сказал, что вышел из строя ЭБУ, а я хотел перекинуть все на новый ЭБУ. Но, чёт, в еепроме одни эфффки. Поэтому не заводится?
-
Подскажите, плииз, BDM100 возьмет?
-
А эти данные где брать?
-
Ребят, чет не могу понять, как вы калькулятором windiws пользуетесь?
Там вроде все просто Dec перевел в Hex и наоборот, но чет вообще ничего близко не сходится. Дайте направление, плииз.
-
10 минут максимум работы
-
Делал недавно BMW E90, Пежо 308 - все гут.
-
У чиплодыря тоже кс пересчет имеется и сброс адаптаций
Три версии накрутили на основе родной прошивки для авео четырехглазового, чет резалта нормального нет.
Из Гермашки прислали ответ "Важная информация!
Обращаю Ваше внимание на то, что после репрограмминга системе необходимо некоторое время на адаптацию к новым условиям работы.
По возможности Всегда!!!! проводите сброс системы с инициализацией после репрога с помощью MDI. Простым отключением АКБ сброса не добиться! Если этого не сделать, то возможны сильные рывки в трансмиссии, остановка двигателя в режиме ПХХ и еще ряд багов.
После сброса моторная часть Системы адаптируется примерно 15-20 минут работы. Системе АКПП необходим пробег в 700-800км. В этот период возможна не совсем корректная работа АКПП, переключение толчками, изменение оборотов кикдауна и т.д. Следует предупредить об этом"
В общем нажимал сброс адаптаций в чиплоадыре, не помогает, либо перекуртили прошивку криво... Динамика норм, переключение норм, но на холостых обороты плавают, а на следующий день вообще ошибка двигателя вылезла. Сканер не стал цеплять - клиент захотел родную прошивку вернуть.
-
Шевролет Авео "четырехглазая" 1.6 16v АКПП F16xx блок Delphi ACDelco E83 - чтение калибров комбиком 10 минут. Kess-2 читает фулл 43 минуты. Флеш 2 мегабайта. Пока не записывал.
Читал такой же шевролет с помощью чиплоадера, full около 7 минут. Кстати, Е83 разве заявлен в Кесс?
Да.
Е2 на АСДелко возможно.
Возможно только, если full, просто с калибрами не прокатывает.
-
ТС, чем все закончилось?
Тоже интересует данный вопрос.
-
Кто-нибудь уже юзает такой прибор? Поделитесь впечатлениями....
-
Думаю, что поможет, если визитки, к примеру на авторынке, на рынке автозапчастей раздавать....
-
Ну ТС, получилось?
-
Всем привет! вопрос в том какое оборудование лучше взять
KESS2
Galetto 2
BDM 100
Adact Flasher
основное направление это, Хундай, Киа, Форд
и соответственно редактор прошивок где и какой?
Заранее Спасибо
Название темы создавайте правильно.
Название поправил.
Все это перечисленное и бери.
-
В тюне? Чем закончилось?
-
Kess V2 и K-Tag
-
Да нормально он работает. С десяток авто им сделал на ура.
Добрый вечер Всем, не нашёл темы по данному загрузчику, поэтому решил создать.
Отзовитесь , кто с ним работает, как он в работе, надёжность и т.д.
Опишу вкратце опыты со своим загрузчиком;
Не смог прочитать блок с мицубиси Galant 2.4l АКПП, процессор 8503F, в прошивке какой то мусор.
Такая же ерунда с блоком от Шевроле Нива Bosch 797+,
может кто сталкивался с этим, подскажите, что не так делаю?
Всем откликнувшимся заранее спасибо!
Скорее все у тебя backup считан.
Hummer H3
в Перепрограммирование ЭБУ для начинающих
Опубликовано
Парни, может есть у кого распиновка данного блока для подключения на столе?