oleinikovf

Будьте так добры, помогите начинающему в этой области разобраться. У меня буквально два вопроса.

1). Чем отличаются pcf7930,31 и 35? (даташит на них общий идет)

2). Скажите, пожалуйста, какие из приведенных ниже транспондеров можно записать только один раз (worm), перезаписать помногу (RW) или же их вообще нельзя перезаписывать(ReadOnly), а их работу приходится эммулировать.

PHILIPS PCF7930, PCF7931, PCF7935 (ID: 33, 40, 41, 42, 44, 45, 53, 73, 93)

ELM

TEMIC (ID: 11, 12)

MEGAMOS (ID: 13) -- RO (нашел сам)

MEGAMOS CRYPTO (ID: 48)

T5 - Nova;

Tiris RO (ID: 4C)

Tiris RW

TPX1

Tiris DST (ID: 4D, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 67)

Smart

Tiris DST plus (ID: 4E)

HITAG 2 Режимы Password и Crypto (ID: 46)

Temic 8C

4D with battery

схема есть и картинки монтажки. этого более чем достаточно чтоб собрать изделие.

Я нашел только два прикрепленных сообщения в начале темы. Которые CanBOT1 и CanTOP1. Больше нигде ничего не вижу.

Где есть фото уже собранной инпы?

А где можно найти схему инпы? Везде облазил и нигде не нашел...

Сейчас, пойду, полазию по контрольным точкам выходных транзисторов и отпишусь.

как вариант непропай в моторнике либо кирдык ключам...

А причем тут могут быть ключи и троение двигателя? Он ведь не глохнет и блокировки стартера нет...

Еще бывает засада в высоковольтных проводах, они окисляются внутри, тем самым моторник отключает питание на соответствующем плече. Моторник у тебя какой?

VDO 016 545 31 32 с круизом. Провода НОВЫЕ!!! И фирменные!

Проводку посмотрел в первую очередь, знаю об этой болячке, но она перемотанная уже.

Что делал? Катухи пробывал менять местами? Эффект есть?

Конечно, пробовал. Отключаются те же самые 1 и 6 цилиндры.

Mercedes W124, E280, 1995г. Здравствуйте, приехал человек со следующей проблемой. На горячую отключается отрицательный потенциал на катушку (1,6 цилиндры) после того как машина проедется минут 10. Кто сталкивался?