telepnev

Ничесе ценничек. 1000 - 3000. У нас в городе на гранту например залупили парню 7 тыс, сига без автозапуска, с обратной связью. И в принципе такие цены и есть. Ставит много кто, но хорошо ставят пару человек. Я так пока балуюсь по родственникам да по знакомым. Сколько денег просить даже не знаю. Вот с приорой новой намучился, три дня ставил по выходным да после основной работы.

Не клиент, друг. Клиента я бы лесом послал с такими запросами.

Нет, ИКЗ однозначно не будет. Хозяин машины не хочет. Двиг 1,5 литровый, но с проточеными поршнями, чтоб клапана не гнуло. Так чёрт его знает какой там объём. Я и сам понимаю, что тут лучше или на Я5.1 перейти или ИКЗ внедрить. Но это другая крышка головки, коса под ИКЗ и сами ИКЗ, и это всё стоит денег, которых владелец не имеет.

Доброго времени суток. Помогите и мне, пожалуйста. Ситуация такая: Поставили на ладу 14, мотор 2112 (который в стоке 1.5 16V). В поршнях сделаны проточки, т.е. он уже не 1.5. Стоит модуль зажигания, нового образца от прежнего двига (21114). ЭБУ Январь 7.2. Прошивка осталась от 21114. Заводиится и едет, причем не плохо едет, но... Холостые обороты очень плохие, колбасит мотор, плавают 940 - 1000. Длительность импульса впрыска 5,6 мс, коэф кор. 1164, угол оп. заж. от 2 до -2 плавает. Соотношение в/т 14,7. ИКЗ, человек ставить не хочет. Мои действия? Я новичёк, сам шевелить прошивки не умею. Но СТР есть, могу попробовать перенести калибровки, только откуда и куда? А может кто знает, где найти готовую прошивку? Какая информация ещё нужна, скажите.