seregaserega

19.03.2021 в 14:48, Vik572 сказал:

У меня стоит прошивка I427DC03 , эбу 74.5 . насколько я понял эта проблема всех машин с этим эбу и этой прошивкой. В какой прошивке исправили этот косяк ? Вот что интересно . что залить ? 

я заливал I427DG05

Если все делать нормально , то обойдется в хорошую сумму и действительно авто будет работать , только стоит это или нет нужно определится. Либо проводка с эбу 2112 или мотор 21124 и топливную менять . 

Бош ?

Только что, seregaserega сказал:

ранее какой двиг был 2111?

Какой был родной эбу?

ранее какой двиг был 2111?

3 минуты назад, АНДРЕЙ1111111 сказал:

просто на январь 5,1 есть прошивка под мотор 1,5

J5V05N35_dorabotka_v4.bin 64 \u041a\u0431 · 0 скачиваний

Вы на какой авто  ( год выпуска ) установили двигатель и какой 2111 или 2112 и топливная система какая ?

помогите очистиь иммо на рено кангу, не срабатывает насос

Renault Kangoo S110140203A.bin

В 27.01.2018 в 18:41, саня 31 сказал:

эбу эур под замену, ключи в нем сгорают

это точно , менял эбу усилителя и проблема уходила

 

Попробуй подсос на холодном движке проверить,былы одна приора с пробегом 47000 км на горячую или немного остывшую все хорошо,но с утра сильные раскачки хх,были задубевшие резинки на впускном коллекторе

 

Нет на 127 двиг.

у меня такая есть,я ее загружал оказалась а идентификаторах 21128 1.8 16кл

Вот этот софт не состоит в никаком ИП по моей базе.

она случайна не 1.8 л

ХМ...

размер должен быть 832кб ,ты что-то пропустил!

Перевёл в bin твою из первого поста - получилось не особо отличий что и по ссылке.

почему там такая проблема,можно ее как-то поправить с вентилятором или лучше I427DG05

Чем не устроила здесь i427df04 в bin ???

там с кондиционером ,когда при высокой темпиратуре двигателя включается 2-вентилятор он больше не отключается пока не залушишь и заведешь заново

помогите пожалуйста перевести в bin

i427df04 (10).rar

i427dg05 (1).rar

в этой прошивке контрольная 4F6E

загрузил все отлично иммо не активный,даже подсказчик переключения передач появился,может еще что появиться,и похоже немного получше отзывается двигатель, а в основном у меня была ошибка р1558 на моем родном софте I427DC03,поэтому и решис смнить софт на I427DF04

В софте нет обучения, оно в eeprom.

в этом софте обучение уже наверно во флеш

Помогите найти серийный софт приоры I427DG04 с необученными данными,выложите пожалуйста если кого есть считанный с такого блока в bin формате?

Никогда скрутки не паял , всегда решалось хорошей промывкой разъёма ЭБУ , он под капотом.

 

Если заметили, он в силиконовой смазке

Еще хомут на разъемах эбу рвался и была болтанка проводов,пошевелишь обороты нормализуются.Долго искал причину поставил хомут и хорошенько затянул и пропало все это!

до силовых ключей очень трудно будет добраться!,после установке другого блока проблема исчезла,клиент несколько раз отзванивался.А по ошибке тоже думал межветковое замыкание,получается обратная связь в блоке контролирует ток в обмотках и заносит ошибку при его критическом пике,оказалось виной может когда-то может перегревшийся транзистор который и может быть пробитым.

Приора. Ошибка ЭУР - С1058, двигатель замыкание фазных обмоток. Нужна помощь профессионалов. Вы давайте советы, я буду делать и давать отчет о проделанной работе. Если ее можно победить конечно. Я чисто из спортивного интереса берусь ее делать.

Блок упрабления эур пробило силове ключи,было раз,менял с разборки блок отдельно еле уговорил продать

Куплю б.у январь 5.1 2112-1411020-41 исправный без ремонта с пломбой !3000 предел 3500 с доставкой

Есть блок только на конце не помню 41 или 61 посмотрю.а это важно

Еще если не сложно на авто кат быбит.если дк 2 присутствует возможно его убрать.

Если можешь сделай,получается при запуске на прогретом двигателе обороты с раскачкой набираются примерно 20 секунд пляшут от 700 до 900 об.мин , а потом выравниваются и все хорошо.И вот загрузил эту прошивку и забыл посмотреть пто дк2 есть ли активность.На машине разъем был снять и ошибки небыло по нему.Машина друга моего он с новья с ней по хх мучался.