gorill

Вот так

Спасибо

Есть калибровка "Тарировка ДМРВ". Ее и корректируй

Как именно? В графике на оси ординат TGB в мг\такт, а на оси абсцисс АЦП ДМРВ, на самом графике красные числа. Если б график был в оборотах и соответствующем литраже воздуха, то без вопросов, а так знаний не хватает, а надо срочно произвести коррекцию.

2.15 по моему не делает

Делает.

но где гарантия что ДМРВ на всех режимах на 20% косячит?

В принципе такой гарантии, конечно нет. Но есть методика тестирования ДМРВ-П, выпущенная изготовителем. В обоих точках замеров отклонения от нормы около 20%.

Кроме СТР какой еще софт есть?

вернуть

Разве я об этом спрашивал?

однажды придется заменить этот датчик

Я отдаю себе отчет о последствиях.

Знаете? Расскажите. Нет? Зачем воздух сотрясать?

Привет! Новый ДМРВ-П выдает примерно на 20% завышенные показания расхода воздуха. Встречал рекомендации о внесении коррекции в прошивку, но не знаю как правильно сделать это через СТР 2.15.

Спасибо откликнувшимся, но

Плохие массы

Проверь подсосы воздуха

невнимательно отнеслись к этому:

поставил временно старый- все нормально

Касательно

из за низких оборотов

Обороты 850, на газе 900, т.е. норма. Сам уже подумал, что РДВ излишне усердно стал отрабатывать переход на малые обороты и поток воздуха на мгновение прекращается, но вот старый-то ДМРВ с ним прекрасно уживается... Новость дня: Поставил позавчера дефективный (тот который с ошибкой) ДМРВ на машину приятеля с той же комплектацией - пробег 400 км по городу (такси) и ни одной ошибки!!!!

Всем привет! ГАЗ-3110, 4062, МИКАС 7.1 На замену умирающему ДМРВ 20.3855 куплен новый. После пробега около 200- 250 км начала выскакивать ошибка 13 (низкий уровень сигнала ДМРВ) при отпускании педали газа. Плавное отпускание дает ошибку через раз, резкое бросание в 100%. Снял ДМРВ, поставил временно старый- все нормально (кроме уплывающих показаний расхода воздуха и связанных с ними проблем, из-за чего, собственно, и менять пришлось). Через пару дней снова поставил новый, через роковые 200-250 км снова 13-я и снова при сбросе оборотов. В остальном к ДМРВ претензий нет, расход с ним упал на 1,5-2 литра, исчез провал, но в момент пропадания сигнала МИКАС включает обходной режим и обороты поднимаются до 1500 и сразу падают, как только сигнал с ДМРВ становится нормальным.

Кто сталкивался с таким и как это лечится?