Ant9999

Кто катается на lai7_13, какой расход примерно на ней? А то чет отзывов практически нет.

Почему при переходе с 10 до 11 градусов рхх меняет резко положение с 128 шагов до 118? Эт нормально? Поиском ниче похожего не нашел.

Посмотрел контрольную сумму прошивки j5v13i02 (B4CE). Вроде как серийная. Снял показания прогрева. Кто - нибудь может посмотреть, что происходит при переходе от 10 до 11 градусов?

Приборка с одним узким окошком.

С какими светодиодами? У меня в приборе обычные лампочки стоят. И для каких целей навесной диод стоит? Расскажите тогда уж. А то какими то загадками выражаетесь.

Сегодня нашел этот диод, спасибо koldun за подсказку. Прозвонил, оказался рабочим. Зачистили контакты ,поставил диод на место. Не помогло. Видимо действительно дело в самой приборке.

Попробую диод воткнуть, вдруг поможет. А то вроде на работу не влияет,а глаз мозолит.

OreXov, а доп. диод в цепь лампы неисправности , как тут предложили, вы не пробовали ставить?

Значит дело в самой приборке. Получается дефект завода изготовителя, который так и не решен. Значит забью,раз ничего не сделать. Один вопрос, может ли это как то влиять на работу эбу?

Массы все проверены и защищены. Где этот диод находится? Приборка с одним маленьким окошком, "хуяп!!" написано.

А этот диод где находится? В приборной панели?

Авто ваз 21102, эбу январь 5.1.1. После заводки двигателя лампа неисправности не тухнет полностью, а продолжает как бы тлеть в полнакала.При этом ошибок никаких нет. С чем это может быть связано?

Значит залью сток, чтобы точно в прошивке быть уверенным

Значит может быть контрольная сумма одинаковая, а прошивки разные

Ок. Буду копать дальше. По результатам отпишусь. Всем спасибо

Съездил на диагностику. Говорят все в норме. Может действительно прошивку кто ковырял или диагност такой. Наверное перезалью сток j5v13i02, раз говорите что она самая адекватная, а дальше видно будет.

Насчет прошивки точно не знаю, бортовик определяет как j5v13i02. Датчик температуры норма, расход воздуха по бортовику 8,5-10. Машину купил недавно и так было всегда. Кроме трения, после 11 градусов, в остальном все нормально. Может ли дмрв так влиять и при одной и той же температуре?

На диагностику пока не ездил. Настораживает только то, что все это происходит именно при 11 градусах. Например если заводить при 15 градусах,то все нормально. А если например с 0, с -2, то тоже все нормально, пока не прогреешься до 11 градусов и начинается расколбас. С чем тогда это может быть связано?

Машина ваз 21102, эбу январь 5.1.1, прошивка сток j5v13i02. С утра при прогреве, когда температура достигает 11 градусах по бортовику, двигатель резко как будьто начинает троить, захлебываться, обороты плавают, пока не прогреется градусов до 30. Это нормальная ситуация для этой прошивки? Кто на ней ездит, подскажите, у всех так?